第36章
一中隊四架戰機拖著長長的橘紅色高溫尾焰穩定爬升，直至10000米高度才改為平飛，隨后按照預定的飛行計劃保持編隊飛行轉向航向245。
萬米高空的夜空，漆黑無比，伸手不見五指。
抬眼望去，明月皎潔生輝，一顆顆星辰在眨巴著眼睛，懸掛于遙不可及的蒼穹之巔。
好一副美麗絢爛的星空圖。
頭頂的星空才是人類極致的追求，而萬米高空依然還在大氣層內，只不過是進入星空的最初階階段。
“不知道能不能在退役之前，有機會駕駛飛機沖出大氣層，進入無垠的宇宙之中。”楊洛抬頭掃了一眼頭頂后，心中突然冒出一個想法。
楊洛不自覺的笑了，為他自己的天方夜譚感到可笑。
到目前為之，能進入太空的唯有火箭。飛機想要進入太空，幾乎不可能，但也不一定，未來會怎么樣，誰又能知道呢？
甩開胡思亂想，楊洛認真駕駛著802號戰機，雙眼緊盯著儀表盤上，現在是在編隊夜航，走神是大忌。一不小心就會釀成雙機相撞的悲劇。
編隊飛行最重要的是三個數據：高度、速度、航向。
相比于表演隊，戰斗部隊對于編隊飛行的要求低很多，不是很嚴格，高度和速度達到幾乎一致就可以，相差一點沒事，依然是編隊飛行。
但是對于航向，是一樣的嚴格，這是為了保證安全。航向稍有偏差，沒有及時糾正，就可能撞上旁邊的飛機。
夜間編隊飛行很考驗飛行員的儀表飛行技術。
軍用無線電頻道內，葉劍龍聲音嚴肅，提醒道：“這次是長距離夜間轉場編隊飛行，不同白天，危險系數很高，大家打起精神來。各機如果有異常情況，立即報告。”
“801收到。”楊洛聽到后，立即回道。
“803收到。”
：804收到。“
薛飛和趙龍接著依次回應。
轉場飛行是很重要的日常訓練科目之一，距離有遠有近。近的可能幾百公里，一個小時就可以飛一個來回，遠的可能機內航油都不足，需要掛載副油箱。
今晚的夜航，搞的就是編隊轉場飛行，從東嶺場站轉場至倫北場站，飛行距離一千五百公里，機內航油足夠，不需要外掛副油箱。
直線距離，從東嶺場站到倫北場站也就一千公里多點，但是為了半個月后的對抗演練，提前熟悉空域，所以繞道安縣場站上方經過，也就拉長了此次夜航的飛行距離。
現在的航向就是飛向安縣場站。
在空中按照橫向編隊飛行了十分鐘后，葉劍龍下令道：“按照訓練計劃，一號編隊。”
楊洛回應一句收到之后，先減速飛行一段距離，拉開與802號戰機飛行方向上的距離后，接著又提速到原來的飛行速度并保持。
所謂的一號編隊就是斜編隊，以葉劍龍的802號為頭機，其他散架飛機依次在斜后方排列飛行。
戰機的飛行編隊有很多種，水平方向上有橫向的編隊、斜編隊、人字型編隊等，在垂直方向上拉開高度差同樣可以編隊飛行。