飛船的不斷加速，并沒有給睡眠倉中的眾人帶來太大的顛簸和推背感，座椅那種匹配加速度的反作用力，幾乎完全將加速度抵消。這反而讓在場每個人都有些用力過猛，重拿輕放的感覺，有那么些不盡興。
不過，隨后，飛船駕駛艙傳來播報員的聲音，馬上就讓在場的幾乎所有人，都感到了無比盡興。
土衛六，蔚藍號竟然要飛38天！
這是人類有史以來，第一次飛出這么遠啊。
但，這38天，該怎么過？
也難怪，蔚藍號上，除了座席艙還有專門為長途遠航而準備的睡眠倉。
這是長路漫漫，艦長希望大家困了乏了，靠睡眠倉催眠自己，能讓這段難熬的時間過得快一點。
可是，除廖正和一部分太空軍團士兵之外。在坐大部分乘員畢竟第一次出這么遠的門，大家可都新鮮的很。
等待飛船全部加速完成，并從新進入自動導航模式后，蔚藍號30萬人，幾乎沒有一個人，是選擇催眠自己的，而是一個個，都和好奇寶寶似的，四處找飛船觀覽窗，看外面的景色。
不過，好奇過后，也就成了枯燥無味，外面，只是一片黑暗，偶偶，幾顆巨大的隕石飄過，唯一值得大家津津樂道的是，幾天后，蔚藍號略過了火星上空，在太空中，大家飽覽了一番火星壯麗的景觀。
之后的1個月里，暫時沒有工作安排的乘員們，只能選擇用催眠的方式，讓自己入睡，或是去飛船的娛樂休閑艙打發時間。而輪到工作的那些人，也很快有序的回歸到了自己的工作崗位。
在星際征途中，這種幾十天的路程，是屬于星際短途航行，飛船的冷凍艙是不會被啟用的。
它的最低使用標準，是以年為單位。
畢竟一旦人體冷凍，結束后，會有很長時間的虛弱期，如果時間太短就被喚醒，反而對人體健康更為不利。而且冷凍艙，一般被喚醒的人類，要恢復訓練很久，才能第二次進入冷凍艙之中。
此時，飛船總控艙室中，作為飛船中的帶頭人葉天，還有蔚藍號艦長廖正，和一群飛船高層人員，此時卻沒有那些可以輪班的飛船組員們那么幸福。
他們七八個人，正圍繞在一臺多維立體影像前，比劃著什么。
顯然，幾個人的意見，略有沖突。
此時，廖正手指著一顆正在圍繞太陽公轉的行星，一臉重視：“土星雖然沒有太大的開采價值，但卻是水藍星周圍最重要的一個戰略要塞，若是真的與天塔聯盟發生戰事，以這幾顆星體的運行規律，他們飛船想到達水藍星，就無法繞開土星。我們在這里，設置一個攻防單位，它絕對能發揮很大的作用。”