“這里加一個鈴鐺嗎？沒問題，很快就可以搞定！
太子殿下您覺得沒有問題的話，等一會就可以安排匠人開始大規模的生產這款自行車了。
作為我們永久自行車作坊的旗艦自行車，售價九十九貫錢一輛的它，將會成為朱雀大道上最靚麗的風景線。”
王富貴也算是見多識廣的人。
對于眼前的這款自行車能不能熱銷，他是有著非常準確的判斷的。
雖然九十九貫錢的售價不便宜，但是長安城中，四級工以上的匠人，其實都是有能力購買的。
就像是后世六七十年代，一百多快一輛的自行車，其實也是已經相當于好些人好幾個月的工錢了呢。
但是滿街都是自行車。
如今這個九十九貫的售價，雖然不止好幾個月的工錢，但是李寬也沒有指望立馬就變成跟后世的自行車大國那樣。
再說了，永久自行車作坊推出了使用充氣輪胎的自行車之后，其他的自行車作坊自然也是會有樣學樣的。
所以到時候他們肯定會有更加廉價的同類型自行車推出來。
一場屬于自行車行業的革命，也就在這悄無聲息之中進行了。
如果不掌握這個機會實現產品升級換代的自行車作坊，不用幾年就會慢慢的被淘汰。
伴隨著流水線生產作坊的威力不斷爆發，將來自行車的制作成本肯定也是會不斷下降的。
雖然旗艦款的自行車的售價不會下降，但是其他款式的自行車的價格必定是會不斷降低的。
如果哪一天一輛自行車的售價可以下降到兩三貫錢，那么整個長安城的街道，估計都會被自行車給占據了。
那種場面，似乎也很是壯觀啊。
“這款自行車推出來之后，其他那些低端的產品我們就慢慢的放棄了。
讓給其他的作坊去生產吧。
不過永久自行車作坊除了不斷的擴大這款產品的生產之外，還需要讓匠人們不斷的提升這款產品的性能。
比如鏈條的耐用性和穩定性，軸承的耐磨性，輪胎的使用壽命等各方面的東西都是需要考慮的。
將來這些自行車會走進大唐的千家萬戶，面臨的使用環境也是五花八門的。
我們制作一款產品，不能想著掙完錢就不管了，而是要想辦法把產品的口碑搞下去。”
雖然自行車經常壞掉就意味著大家需要不斷的去維修、去更換。
看起來似乎是可以讓這個市場變得更加廣大。
但是實際上的效果卻是相反的。
如果大家覺得這個自行車太過嬌貴，用起來很不方便，就會選擇不購買。
李寬自然是不希望看到這樣的場面出現的。
后世那種的汽車工業，現在是還沒有辦法搞起來，只能用馬車作坊來充充數。
但是后世那樣的自行車作坊，是完全可以搞起來的。
不管是自行車上的哪一個零件，只要供應的量上去了，都是可以養活好幾個作坊的。
“如果放棄其他款式的自行車的話，那就意味著我們需要在特別短的時間內把這款自行車的產能提升上來。
要不然作坊里頭很多匠人都要沒有事情做得。”
“這只是一方面的，其實你還可以讓永久自行車作坊的匠人進一步的研究更加高端的自行車。
就比如我們的榮耀一號上面有專門的減震系統，那么高端的自行車上是不是也可以有呢？
再比如我們現在的自行車的剎車距離還比較長，是不是可以考慮如何的縮短這個剎車距離呢？
再比如我們使用的充氣輪胎，現在只有一種規格。
是不是可以從防滑性能、耐久性能等多個角度去考慮，制作出不一樣的充氣輪胎出來呢？
再比如我們的這個自行車，現在基本上就只能在下坡和平路上行走。
如果上坡的話，就特別的費力氣，基本上沒有辦法使用。
那么我們有沒有辦法研究出一種自行車，在上坡的時候也能借助人力不斷的前進呢？”