十一月十六號晚上八點
肯尼迪航天中心
今天的天氣還算不錯，秋天的尾巴將中心四周的樹木染成了一片金黃。
在中心外一條橫著的剛剛修建好沒多久的跑道上十幾輛各式車輛以及上百名員工正在不停的做著檢查。
而在外圍的一處觀景區，無數的長槍短炮已經架設在了這里，還有一些家長帶著小孩直接在不遠處的空地上搭起了帳篷，一看就是準備守著，反正是周末。
這帳篷數量不少，加上媒體怕是不下幾千人，這還沒到發射時間，外圍陸陸續續的還有人正在趕來，十幾名警察正在這里維持秩序防止出現意外。
有人預估按照這個速度等到明天早上九點怕是會有不下萬人來到現場。
外面國民的熱情讓肯尼迪航天中心的人們更加緊張，這一次將試飛放在這里，也是因為鷹醬上一次最后發射航天飛船的位置就是在這里。
2011年2月27日3時38分，奮進號航天飛機從肯尼迪航天中心發射升空，執行航天飛機第134次飛行任務，也是當時最后的一次飛行任務。
所以將試飛點選在這是有含義的，但是大家都很擔心飛船目前的狀況。
畢竟當年的奮進號起飛的時候前面已經飛了上百次可以說是經驗豐富，而現在的亞特蘭蒂斯級雖然飛了幾次但是卻連大氣層都沒有突破過一次，現在就要被趕鴨子上架直接飛往月球，這中間要說不擔心那肯定是瞎扯。
不過也沒辦法，兔子給的壓力太大了，要是按照常規流程來走明年八月能起飛都算是速度快的了，而現在鷹醬別說明年八月，連年底都等不了了。
可能唯一能讓他們放心的就是隨著曙光的投入使用，整個飛船的結構圖紙已經上傳到了曙光服務器中，各種虛擬模擬已經進行了上百次，光是在曙光的建議下進行的小修整就超過兩百多個地方。
也就是在一個月前曙光那邊給出的成功率才來到了百分之七十八點五，這個成功率已經很高了，哪怕是山城號也不敢保障百分之百的安全，畢竟人類才剛剛踏出地球，宇宙對于人類來說太過于陌生。
到了晚上十一點，已經快到凌晨的指揮中心燈火通明，旁邊的機庫里面，五十多名技術人員正在對飛船進行最后的檢查，而這一次挑選出來的五名宇航員此時已經在安排下開始睡覺。
甚至為了防止他們太過于激動而睡不著，營養師還添加了一點點安眠藥物助他們入眠，當然計量是嚴格把控的。
凌晨三天，隨著一整嘎吱聲，機庫的大門緩緩打開，三輛牽引車拖著龐大的飛船緩緩駛出機庫然后沿著指定道路將其拖入起飛跑道。
亞特蘭蒂斯剛露面，山坡上正在打瞌睡的一群媒體們頓時來了精神，長槍短炮咔嚓作響搞得這邊山坡如鬼片一般各種閃光。
（后續寫的三千多字在我上傳的時候被我否決了，我寫完發現怎么和前面起飛搞得那么像？所以我思索了一下決定刪叻重寫，今天就先一更了，欠的一更明天給你們補上！明天要是不補我就是沒屌的男人！
主要是怕放出來被你們說是在復制粘貼那就尷尬了，所以我還是要給鷹醬安排一下的。）