隨著國家電網和銀河科技的合作曝光，頓時讓所有人都驚呆了。
嶺南儲電站和風電發電站項目，這兩個項目就高達237.5億華元。
這個還是初步試點項目，如果運行良好，將推廣全國各地。
網上有人進行估計，如果真的要推行全國，這個兩個項目至少產生一萬億華元的經濟規模。
而國家電網在嶺南的試點項目，投資規模是300億華元，也就是說銀河科技占據了其中80%的訂單，剩下的都是配套設施和基礎建設。
哪怕國家分十幾年來完成，依舊給銀河科技每年帶來幾百億華元的訂單。
黑科技強者，竟然恐怖如斯。
盡管所有人都不知道銀河科技可以獲得利潤，但是哪怕只有十分之一，每年都是妥妥的幾十個億收入。
……
比雅迪代表回去公司之后，連忙向董事長王繼富匯報了銀河科技的發布會情況。
王繼富也沒有想到，銀河科技在短短一年多，已經擁有了可以顛覆電動汽車乃至汽車行業的實力。
他不由的苦笑，既生瑜何生亮。
嘟嘟嘟……
王繼富在沉思之中，突然看到自己電話響起來，嗯?竟然是這個號碼。
他連忙接聽起來。
“喂！韓部你好！最近……”王繼富正想寒暄幾句。
然而對面卻直接打斷了他的話。
“好了，繼富寒暄就免了，我長話短說。”
“嗯，好的，我聽著！”
“上面已經決定全面收緊新能源車的審批，一切按銀河科技的標準來，你們要做好準備，好了。”
說完對方便直接掛了電話。
王繼富呆住了，連電話忘記掛了。
剛才韓部的一番話，盡管只有短短幾句話，但是這信息量卻相當的驚人。
上面收緊新能源車的審批，還有按照銀河科技的標準來，這兩句話就大有文章。
收緊審批，究竟是收緊到怎樣的程度，而按照銀河科技的標準來，是全部還是一部分，這些都是問題。
王繼富連忙讓助理通知所有的股東和管理層過來。
事實上不僅僅比雅迪接到通知，作為國營企業的北汽新能源才是第一個知道消息的。
而其他車企也陸陸續續接到了有關消息。
這簡直是水入滾油鍋—反應激烈。
這些車企已經顧不得春節放假了，連忙將股東和管理層拉過來開會。
王繼富和比雅迪的股東、管理層齊聚一堂，不過他們沒有一點過春節的喜悅感，反而會議室之中煙霧繚繞，氣氛凝重。
現在一個搞不好，比雅迪就有可能被歷史淘汰。
“王總，上面真的是這個意思嗎?”一個大股東將信將疑的問道。
王繼富點了點頭說道：“是我一個在工信部的老熟人透的消息。”
“現在怎么辦?”