什么叫線下體驗，就是在實體賣場體驗產品。
比如你想在網上買TCL的電視，但苦于網上只能看到照片，不能看到實物。
你有一些不放心。
那么，現在好了，你可以直接去線下實體店體驗之后再下單。
當然，如果是沒打通合作渠道的話，你體驗也沒用。
因為你體驗的產品并不一定是網上賣的那個產品，就算是圖片也一樣。
不過，環宇科技與詠樂家電全方面合作之后，那這就不存在問題了。
只要你線上下單了，哪怕你直接到線下提那款家電都可以。
于是操作上就變成了線下體驗，線上下單，線下提貨。
當然，提貨你也可以自己提，也可以叫他們送貨。
總之，擁有線下商店可以完美的解決無法體驗的問題。
后世的蘇寧易購為什么能在京東，天貓這一些b2c巨頭當中脫穎而出，最為重要的便是這個模式。
很多用戶在線上下單了之后，直接就到線下提貨。
這不僅完美的解決了用戶體驗問題，而且他提貨速度非常的快。
哪怕就是再快的物流快遞，都趕不上線下提貨的速度。
甚至，如果你在邊上的話，幾分鐘的時間你就可以將貨提到手。
不過，這個模式并不是什么人都可以用的。
之前的環宇科技就就沒有這個條件。
為什么？
因為沒有商家與你合作。
就算是你想與他們合作，不好意思，他們未必愿意。
因為他們的戰略與你不一樣。
但現在環宇科技入股詠樂之后，那就不一樣了。
占據33%股份的環宇科技，在很多方面都說得上話。
況且，這對于詠樂來說也是好事。
……
“好了，駕照拿到。”
這個時候駕照其實還是非常好拿的。
不比后世，有的直接可以花錢買。
不過陳宇也沒走這個后門，而是花了幾天時間將所有科目通過，直接便拿到了駕照。
“陳總，恭喜，恭喜拿到駕照。”
“這有什么好恭喜的，一個駕照而已。”
“這不是陳總您終于可以自己開車了嘛不是，對了，陳總，想買哪款車？”
“還沒想好，建哥，你建議下。”
“邁巴赫吧。”
“噗嗤……”
陳宇吐血。
這個時期的邁巴赫還屬于奔馳的獨立品牌，不是奔馳標，而是雙M大標。
邁巴赫車型，最便宜的也要1000多萬。
“我去，買這么好的車干嘛？”
“好嗎，還行呀，要不然對不起您的身份呀。”
“我身份難道就得配邁巴赫？”
“邁巴赫還行吧，要我說，勞斯萊斯才最符合您的身份。”
“好了，別扯了，我看邊上有幾家4s店，去那里買一輛就好。”
“邊上幾家4s店賣的都是大眾品牌，有什么好看的。”
只是張建明說歸說，但陳宇對于什么豪車暫時沒有太大興趣。
前世他就是一個普通人，買的最貴的車也才十來萬。
雖然現在錢多了些，但好歹也是學生，難道還開個邁巴赫跑去學校？
這可不行。
現在是2003年。