只能是等輿論發酵之后，看看騰達那邊具體要怎么回應了。
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2月8日，周五。
網絡上關于《安全文明駕駛》新版本的爭議，在持續地發酵之中。
網上有很多的言論，紛紛指責《安全文明駕駛》這款游戲喪失了初心，失去了應有的公平性和真實性，等于是在自己打自己的臉。
尤其是在周五白天，這種指責明顯增加了。
原因并不難猜，肯定是有利益相關的群體下場了！
其實對玩家們來說，《安全文明駕駛》的這次更新還是挺良心的。雖說也有玩家覺得K1這個車型的自動駕駛很不妥，應該模糊掉車標，不放在施特弗旗下，但這種情緒也沒那么激烈，大家還是愿意等觴洋游戲給出一個合理解釋的。
但對于利益相關方，可就不這么看了。
《安全文明駕駛》可是得罪了不少汽車廠商，施特弗汽車在國內外，也是有很多敵人的。
很多車的魔改車型在《安全文明駕駛》中被撞了個稀巴爛，引發了全網嘲諷，造成了一定的輿情危機，這些車商又豈會善罷甘休？
是，IIAS那邊也在做碰撞測試，也把他們的車撞得稀巴爛，還把視頻和碰撞結果傳到網上去了。
但一來，IIAS的影響力對普通消費者言沒那么大，很多人都是在買車之前才回去IIAS的網站上看一眼，除了一些熱門重點車型，這個碰撞結果并不會在網上掀起很大的波瀾。
二來，人家IIAS后臺硬，而且一貫公正，這些車商就算想要反擊，也找不到突破口。
如果某天IIAS做出了一項看起來不那么公正的評測，那么網上必然也會出現大規模對它的攻擊，這幾乎是一件必然的事情。
但你《安全文明駕駛》就是一款破游戲，你何德何能，跟IIAS一樣蹬鼻子上臉？
關鍵是《安全文明駕駛》所產生的負面輿論，比IIAS還大，因為這游戲的影響力太廣泛了！
現在全國的駕校都在推廣安全文明駕駛模擬器，這款游戲的活躍玩家太多了。如果廠家的車在這里邊性能弱雞、安全性差，那將會直接影響到現實中的車輛銷售。
更何況，之前《安全文明駕駛》本來是要跟一些車商合作的，結果這些車商拒絕了。
后來，這些車商主動來尋求合作，《安全文明駕駛》反而獅子大開口，要求他們給錢！
這顯然是不能忍的。
好家伙，你黑了我，我去把車授權給你，結果還得給你錢？還不能對這款車在游戲里的表現有任何的干涉？
我堂堂一家車企，豈不是變成跪著要飯的了嗎？
關鍵是，他們接觸到的還不是裴總，不是騰達集團，而僅僅是騰達集團下屬的觴洋游戲。
被一家游戲商這么搞，很多車商都是忍不了的。
現在，終于逮到一個絕佳的機會！