時代不同，技術不同，垂直升降系統也不同。
最有技術含量的當屬矢量發動機，其次是渦輪推力和升舉平衡系統，再就是利用螺旋槳或風扇離地，再進行推進。
曾經天成沒有這些技術。
但去年，冰熊為了調查機密技術泄漏事件，對多個飛機制造廠、航天發動機設計局和航空研發中心進行嚴格排查，可惜押運途中，眾多早在毛熊時期就聲名顯赫的航空航天設計師，相繼被劫持、搶走、掉包……
后來，歐區圣堂暗中解救了他們，但他們已經被列入冰熊'死亡名單'……
再后來，天衛安保與關系不怎么好的歐區圣堂達成諒解協議，以一副貴到無法評估價值的法國中世紀油畫，秘密換來這批同樣無法評估價值的航天航空工程師。
其實，進入新世紀，受經濟封鎖影響，毛熊一直在吃老底，在航空航天領域呈倒退趨勢，與走高新科技路線的歐美，差距越來越大。
但貧窮限制了毛子的生產力，卻沒有阻擋毛子的想象力。
他們基于自身戰斗理念，結合毛熊家底，設計出不少能夠應對北美F二二猛禽、超級大黃蜂的新時代戰機，比如蘇三七、蘇四七。
只是冰熊現在連建造第二架樣機的資金都湊不出，只能與九所合作研發未成熟的配套子系統。
而這些莫名其妙流落天成混口飯吃的航空航天設計師，進入天成電器工業集團和老洪的飛機制造成后，有了大量資金和無盡資源，不但引用冰熊氣動技術完善了北美設計的‘超級熊貓’，還為天成提供了一系列航空航天技術。
比如泵后擺火箭發動機理論（推力大，轉向幅度小）、近地軌道載人技術、反重力裝置可行性研究報告、矢量垂直升降系統……
嚴格來說，目前垂直升降在戰爭中沒啥卵用，主要是油耗高、載重小，哪怕上了航姆，也無法滿足綜合作戰需求。
就像北美，原本正在研制未來大名鼎鼎的F三五，看到天成海面地效飛行器掛載超重型超級熊貓改'助跑起飛'的騷操作，立馬放棄垂直升降系統，改為同樣的'助跑起飛'，或者短距彈射起飛。
不是對方傻，而是武備需要根據敵人手段來定向研發，超級熊貓改針對的就是F三五。
我跟你玩速度與激情，比比低空突防能力，再跟你玩空中格斗，比比推力矢量和戰機靈活性，你不敢玩，就是你菜……
北美肯定不會承認自己菜，但沒有造出五代戰機F三五樣機，也不清楚F三五對上超重型超級熊貓改，能做到哪種程度，目前只能延續四代F二二猛禽，跟著一起這么玩……
并且，地效飛行器'助跑起飛'，猶如火箭掛載航天飛機，對北美來說，也是熟練操作。
另外，北美還發現了超級熊貓改的致命缺點。
上不了航姆！
或者說，地效飛行器幫忙助跑起飛后，超重型超級熊貓改落地需要很長的跑道，除了工程島具備這個條件，哪怕大型航姆也無法滿足降落要求。
這讓北美舒服許多。
而超級熊貓改沒有采用'垂直升降系統'，天成電氣工業也沒浪費這么好的技術。
延伸延伸，把它應用在了小型商務機和小型私人飛機方面。
國內肯定賣不了，主要面向海外超級富豪。
比如誰家有座私人島嶼，出門或返回必須使用輪渡或直升機，但這些交通工具速度緩慢，不如買架垂直升降的私人飛機，尾部噴火，全身霓虹燈，高端大氣上檔次……
尤其是那些搬到山頭蓋別墅，準備躲避'2012'的北美富豪，肯定有需求。
這就是……
沒有市場，創造市場！
并且，采用矢量發動機垂直升降的私人飛機，或者小型商務機，沒有載蛋量要求，沒有太高速度要求，沒有各種高標準格斗規避要求，最終產品要輕便許多，相比戰機，不但十分省油，使用壽命也大幅度延長。
…………………
青港董家灣。
天成電器工業實驗型機場。
reng……
不同于直升機的矢量引擎聲傳來，一架蝙蝠狀小型商務機，尾部洞洞朝下，噴著紫紅色氣流，緩緩停落。
“報告老板，已申請下特定航線，機場為我們空出一個小時零二十五分鐘的辦公時間。”
“很給面子，回頭給他們捐兩輛無人駕駛智能擺渡車。”
“收到！”
小型商務機內部空間與加長型tua相差不多。
六個座椅，一個茶機，兩側分別固定著微型冰箱、微型電腦、微型辦公臺……
內部高度僅有一米五，坐下后必須佩戴X型安全帶。
因為……它可以360旋轉，讓乘客從天窗倒看大地，換個角度欣賞母星。
而為了保證乘客身體健康，該機型最大速度不超過1.5馬赫，最大升限不超過2萬米，也算很先進。