三日后，艦隊抵達了后世北卡羅來納州帕姆利科灣的哈特拉斯角以東約莫三百公里的洋面上，按照正常的航線，若是返回歐洲，此時就要跟更加遠離大陸，一直要航向到紐芬蘭島以南幾百公里的地方再折向東面。
哈特拉斯角，一個標志性地點，作為一直夢想著穿越到北美大陸干出一番大事業的尼堪自然記住了他的位置——北緯三十五度！
以陳子云為首的觀測手、航海長花了大約半小時最終測定位置后，艦隊便掉頭向西直行了。
沒多久，他們就發現了大陸！
此時，來過此地好幾次的歐丁便可以用他們手里的有著大量參照物的航海圖引導船隊沿著海岸線北上了。
半小時后，船隊開進了切薩皮克灣！
……
就在陳牧之的艦隊在外海順著北大西洋暖流航行時，有一艘剛從非洲歸來、隸屬于弗吉尼亞公司的捕奴船正航行在后世南卡羅來納州附近的海面上。
這艘捕奴船是從后世非洲幾內亞一帶帶著一部分從當地土人酋長手里購買、一部分自己上岸捕捉的黑奴，然后在佛得角海域順著自東往西流淌的北赤道暖流徑直向西，在向風群島外海轉向西北，抵達向風群島后，英國人還能在自己占據的島嶼休整，然后繼續向西北方向行駛，越過背風群島后，駛入巴哈馬群島與佛羅里達之間的海域，此時便能接上墨西哥暖流了。
不過對于英國人來說，他們不敢像陳牧之那樣在遠離大陸約莫兩三百公里的外海行駛，到哈特拉斯角后再回到海岸線，而是利用東北信風以及從墨西哥暖流里分出來沿著海岸線一股微弱的洋流貼著海岸線行駛。
就是這股微弱的暖流，讓皮薩切克灣沿岸的港口終年不凍，這也是尼堪選擇那里的原因！
由于是東北信風，雖然大體上是逆風，但畢竟不是正頂風，而是有一個夾角，加上微弱洋流（速度不到一節）的影響，船只便能以一個較低的速度以及不大的“之字形”貼著海岸線行駛。
這樣一來，本來他們是比陳牧之的艦隊早走幾日的，不過當陳牧之的小艦隊抵達皮薩切克灣的出口時，這艘捕奴船也剛剛抵達不久！
紐波特號！
在皮薩切克灣出口以東的洋面上，一艘同樣隸屬于弗吉尼亞公司的漁船正從特拉華半島東面的欽科蒂格灣捕魚歸來。
弗吉尼亞號！
三路人馬時間拿捏的都正好，還有大約一小時天就要黑下來了。
眼下的情況是，陳牧之的小艦隊位于寬約四十里的海口的中間位置，紐波特號在南面約一千米的海上，而弗吉尼亞號則在北面約兩千米的海上！
陳牧之的大腦開始快速轉動起來。
這兩艘船不用說都是英國人的，按照歐丁的說法，此時整個切薩皮克灣只有英國人有據點在沿岸，或者就是弗吉尼亞公司的，或者是從英國本土或者加勒比海過來的。
“怎么辦？雖然歐丁對切薩皮克灣有些了解，不過畢竟是幾年前的事情了，此時，在整個海灣，英國人有多少據點在里面？有沒有正規的艦隊？就算沒有艦隊，有多少武裝商船在里面？”