東曉七年，初秋。
天津，大沽港。
尼堪說到做到，若是像尋常封建皇帝成日關在京城，這樣的穿越不要也罷，故此，這一次，他一定要去美洲看看了。
此時，大夏國往來亞洲、美洲大陸的航線已經非常成熟了，秋季從北海道室蘭港出發，在強勁的西風吹拂下，大約一個月左右的時間抵達美洲西海岸，當然了，海上風云變幻莫測，特別是在北緯四十二度以南的太平洋上，就算在暴風雨最少的季節也是有可能生成颶風的。
在那種情形下，就算是西班牙人那樣的排水量高達兩千噸的大帆船也經受不住，因為在那種迅烈的暴風雨下，任何的操帆、掌舵等動作幾乎失去了意義，只能任由風雨肆虐，聽天由命。
故此，西班牙人的大帆船貿易累計起來也有約莫一半的船只葬身魚腹。
大夏人不是神仙，若還是以前的風帆船，雖然在航道、風向、船只抗颶風能力上比大帆船好一些，依舊不容樂觀，幸好有了蒸汽船。
有了蒸汽船后，平時用風帆動力——強勁的西風帶、向東流動的北太平洋暖流不利用就太浪費了，在太平洋上，一旦遇到驟發的風暴，趕緊換成蒸汽動力，風帆全部降下來，一般來說，風暴肆虐的時間最多兩三日，只要熬過了這兩三日，再往前走時再遇上風暴的幾率非常之小。
大沽港里，停泊著整整一支新式艦隊以及一半采用了蒸汽動力的的信天翁號一百艘！
到了眼下這個時間，瀚海軍已經擁有了六支艦隊。
第一艦隊：旅順港
第二艦隊：濟州島
第三艦隊：青島港
第四艦隊：海州
第五艦隊：崇明島-嵊泗島
第六艦隊：瀛洲
其中，有一半的艦船已經換成了蒸汽動力，不過瀛洲的艦隊卻還是風帆動力，彼等建造好的船只都開回亞洲了。
信天翁號全部換成蒸汽動力后，再讓民間豪商使用就不太合適了，故此，有蒸汽動力的信天翁號大船全部是由大夏國自己運營的，剩下的才是像楊文利、汪然明等大商人花錢向大夏國購買的風帆信天翁。
尼堪帶著孫德昭、孫德恩上了金雕號，這一次，帶上了皇貴妃哈爾額敦。
這支艦隊的指揮使卻是以前因為海難漂到濟州島的荷蘭人特弗瑞，現年四十歲的他如今完全在大夏國安了家，拋棄了戰爭（三十年戰爭、西班牙-荷蘭戰爭）、宗教（新教、天主教/各種修士會）、民族紛爭（荷蘭人、弗萊芒人、瓦隆人）的他在瀚海軍服役很閑適，何況以瀚海軍海軍目前的水平，對亞洲洋面任何勢力都是碾壓的，作為高級軍官，像在荷蘭船只上當水手只有一半幾率能活下來的情形完全不存在。
上一次日本海戰中俘虜了魯伊特后，特弗瑞便成了雙方溝通的翻譯。
最后大夏國放了魯伊特等人，這里面自然有尼堪的考量——魯伊特是十七世紀最杰出的海軍將領之一，也是荷蘭人為數不多的能對英國海軍保持勝率的將領，這樣的人，自然要放回去繼續與英國、西班牙人對抗。