如果強行套用地球上的地緣環境，西海岸對于貝爾瑪爾公國來說有點類似于魔都，赫頓瑪爾自然就是帝都了。
如此重要的政治以及經濟地位，誕生了貝爾瑪爾公國唯一一條城際交通……這差不多算京滬高鐵專線了，
不過這條線上跑的不是疾馳的動車，也不是呼嘯而過的飛機，是各式各樣的機械馬拉車以及因為路面平坦，并不需要機械馬在前面牽引的魔法動力車。
林羿和麥瑟搭乘的客車就是一輛和雙層大巴很像，不過要長很多的魔法動力車。
整個國度里只有一條這樣的國道并不是貝爾瑪爾公國的人不知道“所有基建里最重要的就是道路建設”這個道理。
實際上能有這樣一條大約六車道寬，能夠連接西海岸和赫頓瑪爾之間的道路，已經是貝爾瑪爾公國非常重視基礎建設的體現了。
畢竟在這個世界在完成道路建設后，對整條道路后續的維護工作是一筆近乎天文數字的支出。
因為這個世界的野外是存在魔物的。
這些即便定期清理也依然源源不斷的魔物，想要讓修建完成的道路正常使用，而不是變成魔物的棲息地，需要進行五步一崗十步一哨，全天候不分白天黑夜進行全路段巡邏的維護工作。
以莎蘭為首的魔法工會并不是沒想過在道路的兩側布設足夠多的魔法防御體系來代替成本高昂的全天候人工巡邏。
但越是威力強大的魔法防御體系，就越吸引更多更強的魔物靠近，更多更強的魔物靠近，就必須布設威力更加強大的魔法防御體系。
甚至到了最后，矗立在道路兩旁過于強大的魔法防御體系，成為了催化出新魔物的搖籃。
一旦有所松懈，就是怪物攻城……換在其他作品里就是“獸潮”的出現。
……原來每逢周末的怪物攻城是因為道路維護的原因啊，站在車頂吹風的林羿很努力的接受現實。
“所以到最后，還是只能使用最基礎的人力來保護道路。”和林羿一起在車頂吹風的麥瑟說道。
其實也不算吹風，兩人達成的來往于西海岸和赫頓瑪爾之間的魔力公交車的頂部，是開放式的車載餐廳。
伴隨并不算太快的車速……林羿目測只有二十到三十公里的時速，旅途之中跑車頂喝一杯也算是一種很有趣的享受。
至少麥瑟上了車后完全不在意自己車票標志的號碼，直接帶著林羿跑到車頂吹風。
……然后本來是公共區域的車頂露天餐吧就再來也沒有第二個人上來了。
聽著麥瑟有關道路維護的介紹，注視著道路兩邊幾乎每個百來米就有一個的崗亭，還有三人一組，騎著馬匹巡弋的護路隊，林羿有些好奇的問道：
“那其他國家有這樣的道路嗎？”
“其他國家？德洛斯帝國？”麥瑟想知道林羿詢問的其他國家都有哪些。
“不只是德洛斯帝國，還有暗精靈、虛祖那些地方。”林羿問道。