弗雷恩同樣感興趣，“是不是贏一局增加更多的積分，輸一局扣除的積分更少一些。”
現階段的決戰游戲，贏一局基本上增加20分，輸一局扣除30至40分，屬于比較粗暴的加減分方案。
“你們以后會知道的。”尼爾沒有透露答案，“好了，大家都行動起來。”
弗雷德和弗雷恩雖然各種抱怨，但真的應該行動起來的時候，兩人沒有任何拖沓，直接按照尼爾的計劃行動起來。
“科瑞，你跟我去一趟我們家，滿足公共交通系統的馬車設計圖放在了家里。”尼爾說明道。
“好的。”諾斯科瑞回應。
兩人一起來到威廉姆斯家族莊園，尼爾將公共交通馬車的設計圖取了出來，這一份設計圖自然是夢想娛樂系統完成的。
諾斯科瑞立刻查看起來。
夢想娛樂系統設計的公共交通馬車類似雙層觀光巴士，但車體規格更大一些，長度達到了20米，寬度達到了5米。
下層車廂設計的‘標準座’，座位寬度為50厘米，這一個方案介于高鐵一等座58厘米和二等座43厘米之間，屬于一個相對舒適的座位寬度，每一排左右各自四個位置，中間預留了接近一米寬度的通道。
單節車廂有20排座位，前后各自預留了儲物區域，從而方便放置隨身攜帶的貨物。
上層車廂的運載能力大大減弱，每一排的位置從八個下降到了四個，左右兩側各自兩個，總排數從20排下降到了15排，總運載能力從160人下降到了60人。
按照尼爾的計劃，下層車廂的票價是40魔晶幣，上層車廂的票價是100魔晶幣，如果兩者都滿載的情況，下層車廂的總票價還要多400魔晶幣。
正式運營之后，尼爾還會根據實際情況進行票價調整。
按照設計規劃，單次運營的公共交通馬車有五節車廂，單次運營的總運載能力達到1100人。
諾斯科瑞快速看完了公共交通馬車的設計方案，他皺起眉頭道，“這個設計方案好像有問題吧？”
“什么問題？”尼爾反問。
“你看看這里，單節車廂重量是15噸，然后還要5節車廂鏈接在一起，僅僅是車廂重量就是75噸。”諾斯科瑞指著設計圖紙標注的信息。
諾斯科瑞繼續說道，“按照設計圖紙標注的信息，如果1100人滿載，再加上他們攜帶的貨物，粗略算作15噸，整個公共交通馬車就是90噸的重量，對吧？”
“這一個計算基本沒有問題。”尼爾回應。
“問題大了！”諾斯科瑞回應道，“我們家族畜養的六角清風牛，最高等級是六級超凡高階，體重在2.5噸左右，意味著它可以提供25噸的承載能力。”
諾斯科瑞繼續說道，“25噸和90噸差距了很遠！當然了，我們家族可以提供更多的六角清風牛。”
尼爾擺擺手，“這一個問題是我的工作，我可以解決這一個問題。對了，我需要大量的獸皮，你們家族可以按照略低于市場價提供給公共交通系統聯盟。”
“公共交通系統還需要獸皮嗎？”諾斯科瑞好奇的詢問。
尼爾肯定的點頭，“當然需要！”
大量的獸皮也是公共交通系統中關鍵的一環。