實際最多是筆三四萬億的聲音。
至少得五年以上才能完成。
扣除各方面成本，凈利潤方面的話，黑暗能源公司，平均每年賺個三四千億。
這個數字非常的可觀了，要知道此前的夏國首富馬杰克，他的身家大概就是五千億左右，但黑暗能源公司的利潤，每年就相當于0.6個馬杰克。
但即便如此。
這些錢都只能算是小錢。
比起最近一個月全球股市上，能源與科技板塊，全球各大公司蒸發掉的總市值，簡直是毛毛雨一般的存在。
首先損失最慘重，是傳統電池產業。
那些原本還算“高科技”的鋰電池產業，金屬電池或燃料電池公司，此刻股票斷崖式暴跌，徹底淪為沒有反彈可能的垃圾股，無數投資機構與普通股民，損失慘重，想不開上天臺的都有十幾個。
全球各大電池公司的損失，至少超過了萬億。
其次損失最為巨大的，是石油公司與傳統汽車公司。
這個十分容易理解，1型高能電池出現后，電動車的性能、航程，不僅不弱于燃油車，甚至更加強悍，加之環保的需要，電動車徹底取代燃油車，只是時間上的問題。
燃油的消耗量減少了，石油的需求量自然也減少了，最保守估計，如果所有車輛都采用電動系統的話，燃料的消耗量，至少節約35%以上。
而且不僅是車輛，哪怕是天上飛的飛機，也可以采用電池電機驅動，制造出電動飛機，可以確保飛機的航程不會小于3000公里……航空燃油的用量，也能節省大量。
必然導致石油需求市場的猥瑣，石油價格持續下跌。
另外就是傳統的內燃發動機技術，也瞬間過時，面臨淘汰，多家發動機公司的股票也跌慘。
如此，
石油公司+傳統汽車公司+發動機公司……這個機構的群體，近一個月市值至少蒸發了3萬億。
甚至幾乎所有跟‘石油’、‘汽油’、‘燃油’等等跟‘油’字掛了點鉤的公司或集團，在技術面臨淘汰的危機中，股價都有一定程度的下跌。
加上幾乎全軍覆沒的傳統電池產業。
這一個多月的時間里，由于“1型高能電池”的面世，全球范圍內，可能有近十萬億的財富，蒸發或者消失了。
上天臺縱身一躍的亦有不少。
可以說金融市場上，因恐慌而導致的損失，超過黑暗能源公司未來二十年的利潤之和。
而且更讓金融市場憤怒的是：黑暗能源公司竟然不打算上市，也不需要任何融資，他們損失掉的天量財富，連個翻本回來的機會都沒有。
這讓無數金融人士恨的咬牙切齒：“黑暗能源公司，你真的是想找死么？”