他做的總體來說，還是非常不錯的。盡管星條國是公認的汽車大國，但是其實在現在，如果不算皮卡車的話，在星條國馬路上倭國車和歐洲車的占有量，是超過星條國汽車的，尤其是倭國車：僅僅去年一年，星條國就從倭國進口了172萬輛汽車，僅次于從墨西哥進口的大約266萬輛車，而墨西哥那么多車是哪來的？大多還是倭國汽車廠商在墨西哥建廠生產的。不算其他的牌子，僅僅豐田，現在星條國就有超過三千六百萬輛！而星條國總共才兩億五千萬輛，這一個牌子就占了接近五分之一！更何況倭國還有本田、日產這些汽車公司了？
尤其是現在，倭國連星條國汽車最后的市場都開始蠶食了：那就是皮卡車市場。
豐田坦途皮卡現在在星條國賣的很兇，直接蠶食福特、道奇、雪佛蘭三大皮卡車的市場份額。蕭鵬參加過一次釣魚比賽，冠軍獎品就是一輛豐田坦途皮卡車。
這也就不奇怪阿普為什么天天喊口號說要制裁倭國汽車產業了------再不制裁，星條國本土汽車業就全黃了！就像通用，如果不是華夏市場，他們早就破產了。
不過福特卻挺牛X，他們經過重組之后，福特汽車大力追求實際利潤，成為星條國唯一一個沒有接受政府救助依靠自身存活下來的汽車制造廠商。
就像喬爾-帕克斯基接手福特加州市場之后，首先就是一系列的商業運作：大多數人一提起加州，首先想到的就是加州的陽光加州的風，加州的沿海公路，喬爾帕克斯基就主打公路旅行香車美女等概念，生生頂住了倭國車的沖擊。成為福特公司在星條國本土賣的最好的一個州。所以也備受總部器重。
結果沒想到就在這樣的時候，出了這么一檔子事情，吉姆哈克特急忙派喬爾-帕克斯基前來解決這個問題。
畢竟喬爾-派克斯基有能力，處理這樣的事情對他來說并不難。
但是他忽略了一點：喬爾-帕克斯基是個倭國人。
沒錯，盡管喬爾-帕克斯基長著一副西方人的面孔，叫著西方人的名字，其實他是個土生土長的倭國人。
而這樣的人，在倭國，真是太常見了！
毫不夸張的說，倭國六分之一以上的人口，都有西方人的血統，在倭國經常看到漂亮的洋妞，上去一搭話，張口就是地道的東京腔。
誰讓人家倭國人就好這一口呢？
ps：不在讀者群里的朋友可能不知道，老楊這段時間心情極度的差。
這段時間，老楊在做一件事情，就是把自己的書從頭開始重新看，倒不是老楊在溫故而知新，而是兩個字：修改。
今天又給點名了，還是某個惹不起的大機構。。。。。。但是我怎么看怎么抓狂：真的沒法改啊！
不瞞各位，其實老楊寫這書被坑了，所有的分成合約都沒有，只有縱橫正版看的這書才有老楊的收入。老楊不止一次想要停筆去新簽一份合同，但是考慮到那么多讀者，老楊只能堅持下來。不知不覺都快六百萬字了。就是想讓大家看一個又一個精彩的故事。
可是前途多舛。
不管怎么說，感謝各位書友的支持，還是那句話，只要不封就血戰到底！謝謝各位書友繼續支持。
（如果有月票順手支援一下，那就更好了。）
（本章完）