焦大林那雙眼睛多毒呀，自然是看出G市的為難之處，要不然又怎么會干耗著。
只不過這事兒知道歸知道，卻不能說出來，只能彼此意會，顯然焦大林同志意會的很深刻，都不用G市提醒，就把原材料和配件這塊一股腦的交給G市所在省。
反正奮進廠也沒有固定的供貨廠，與其回到堪東求爺爺告奶奶的找廠子，要任務，還不如做個順水人情來得實在，最起碼G市所在省為了自家的船也不可能卡自己的原材料吧？
總而言之，這次焦大林和那位海軍轉業的G市領導談的很愉快，雙方也就G市的兩艘游船達成了最終的共識，只等船型最終確定后，雙方就可訂立合同，之后奮進廠便可以切割第一塊鋼板，正式開工建造。
不過在此之前船型的設計，施工圖紙的繪制以及船舶模型和相關部件的相關實驗卻可以提前展開了。
在這方面賀城的女朋友任霞算是幫了大忙，半個多月前她就接到賀城的來信，希望她能幫著奮進廠把游船的設計、圖紙以及模型試驗幫著給做了。
對此任霞倒是很痛快的答應了，這一來是男朋友的委托不能不給面子，二來通過參與修造清淤船，任霞對奮進廠的印象很不錯，然而與這兩條相比，更重要的是她的畢業設計還沒找落。
奮進廠所提供的游船指標不高，不低，還有降噪、減震的亮點，正好可以當成畢業設計，于是一頭就扎到游船的坑里去。
其實這些事情蒙建業也能做，上一輩子他不但在船舶設計院進修過，也在某大型造船廠擔任過軍代表，造船的設計流程和船型試驗他比誰都門兒清，做條百余噸排水量的內河游船并不是什么難事。
只可惜再怎么風光也是上輩子的事兒，這輩子就苦逼多了，奮進廠是要啥啥沒有，先不說需要巨量運算的計算機，就是稍微正規點的繪圖工具，奮進廠都湊不出一套完整的。
如此情況，就算蒙建業抱著條金大腿，也只能悲哀長嘆，兄弟真的做不到呀！
所以這些前期工作不想包出去，也得包出去，好在任霞在這方面的基礎很扎實，依托漢鄂船院做后盾，撐起游船的前期工作還是不成問題的。
只不過相較于蒙建業高指標，任霞卻要實際得多，除了船用柴油機設置減震器沒變外，其他的諸如船高、重心、螺旋槳造型、吃水深度都做了不同程度的修改。
這倒不是任霞信不過蒙建業的技術水平，而是覺得沒必要搞得那么復雜，終究是艘內河游船而已。
接到任霞寄過來的前期工作說明，蒙建業除了苦笑也只有苦笑他倒是想利用游船建造，鍛煉下奮進廠的技術隊伍，可這條件他不允許呀，還好降噪、減震的基本思路任霞沒變，也算聊以欣慰了。
于是蒙建業就帶著這份被更改過，同時也被一系列試驗定型的全新游船指標開始了放樣和機加工方面的籌備工作。
蒙建業這里倒還好，苦就苦在焦大林和賀城身上，他們一時半會兒還無法回廠，因為確定G市所在省成為奮進廠游船建造的供應廠，總不能就這么讓他們放羊吧，總要一個個看看情況吧。