陸舟笑著說：“想上去坐一坐嗎？我保證更刺激。”
孫承平干咳了一聲說：“這……還是不必了，我這個人有點恐高。”
與此同時，祥瑞號的旁邊，航科集團的專家已經開始與金陵高等研究院這邊的技術員展開了交流。
“……你們這玩意兒地月轉移軌道的運載力大概是多少？”
侯光：“理論上最大可以達到25噸。”
“25噸嗎？”航科集團的專家思忖了片刻之后，繼續問道，“那你覺得采用哪種方案比較合適？”
侯光：“目前看來，最靠譜的依然是月球軌道集合。我們的建議是將指令艙整合在祥瑞號艙內，在進入月球軌道之后只投放登月艙到月球表面，這樣可以避免指令艙回收過程中可能存在的風險。”
登月方法主要分為四種，直接起飛、地球軌道集合、月球表面集合、以及月球軌道集合。從安全系數的角度考慮是1＞4＞2＞3。而從火箭性能要求的角度考慮則是2＞4＞3＞1。
事實上，歷史上阿波羅飛船選擇的也正是方案4，即月球軌道集合方法。先發射一艘飛船整體飛到月球軌道，一部分（登月艙）降落到月球，一部分（指令艙）留在軌道。在執行完登月任務之后，降落的那部分再返回月球軌道，組合后返回地球。
聽完了侯光的話之后，那工程師摸著下巴點了下頭。
“將指令艙整合在飛船上嗎？很有意思的想法，我們這邊會考慮下的……”
看著站在祥瑞號旁邊交流著意見的工程師們，孫承平語氣頗為感慨地說道。
“沒想到在有生之年，可以看見我們華國人的腳印印在九天之上的弦月。”
陸舟笑著說道：“九天之上的弦月只是一個開始，以后我們會去更遠的地方。”
視線從空天飛機轉向了陸舟，孫承平用帶著幾分困惑的語氣開口道。
“我可以問個問題嗎？”
陸舟：“什么問題？”
孫承平：“其實我一直很好奇，你一直堅持認為自己是一名數學家，但你在其它領域的貢獻已經遠遠超越了你在數學領域的成就。”
陸舟笑了笑問：“你覺得是這樣的嗎？”
孫承平：“難道不是嗎？”
陸舟想了想，開口說道：“無論是可控聚變還是航天，這些超級工程早晚會隨著社會的發展被人解決，人們所需要的只是大量的資源，以及嘗試錯誤的時間。然而數學上的問題卻存在本質的不同，一百年和兩百年并沒有本質的區別，即便一項數學工具已經被完善，但如果沒有人去攀登這些人類心智的珠峰，那些問題就永遠不會得到答案。”
孫承平笑著說：“那我就更覺得奇怪了。”
“奇怪什么？”
孫承平：“既然你認為數學如此重要，那為何會對航天感興趣？”
陸舟：“你是好奇我研究這玩意兒的動機嗎？”
孫承平點了點頭。
“算是吧。”
陸舟笑了笑，用輕松地口吻回答道。
“這根本不重要。”
“重要的是它就在那里，等著我去解決。”