無可爭議的美國工業界的鼻祖，無可爭議的工業王冠，幾個歐洲小弟組成團兒就想收購？
也TM不撒泡尿照照自己究竟幾斤幾兩，然而西門子等歐洲工業巨頭等來的并不是通用集團的坐以待斃，而是更加猛烈的反殺。
西門子不是準備跟法國的阿爾斯通合并嘛？
可以呀，但先把反壟斷這關給過了再說！
啥？不存在壟斷！
那成，老子直接壟斷行不行？
于是通用集團二話不說就對阿爾斯通最核心的能源部門發起了收購邀約，對此無論是阿爾斯通本身還是法國政府都表示反對，一面以各種理由拒絕美國通用集團的收購，一面則是讓西門子加快并購進度。
美國人也不是吃素的，西門子想要加快并購速度？可以呀，先把希臘的屁股擦干凈再說吧，因為美國高盛直接引爆希臘債務陷阱，導致整個歐洲陷入債務危機。
作為歐洲工業引擎的德國西門子為此遭遇巨大損失，與此同時，美國在技術、金融、駐軍以及德國國內政治上集體施壓，直接就讓西門子公司慫了，放棄所謂的對阿爾斯通的并購計劃。
阿爾斯通沒想到關鍵時刻自己背后的隊友就這么奮進扯呼了，只留下自己孤零零的面對美國通用集團強大的攻勢，原本還想展現下法國高盧雞的驕傲，可美國人根本不給你玩兒那一套，直接來了一招長臂管轄，把阿爾斯通給打蒙了不說，也讓法國政府直接打白棋認慫。
就這樣通用集團不但拿到了阿爾斯通最核心的能源業務，而且還通過引爆歐債危機，轉移了次貸危機對美國的不利影響，等于是間接的割了一波歐洲的韭菜。
不過法國的阿爾斯通雖然被肢解，可在最后關頭還算人間清醒一回，將旗下G26和G36兩款H級的重型燃氣輪機知識產權和生產技術打包賣給了意大利的安薩爾多集團，以便為日后自己能源業務東山再起留下一絲火種。
就這樣意大利的安薩爾多集團成為當今世界上為數不多的能夠同時生產E、F和H三個級別重型燃氣輪機生產廠家。
表面上看似風光無限，可實際上由于次貸危機和歐債危機的連番打擊，安薩爾多集團早就資金鏈緊張而變得風雨飄搖。
而原本能夠給予他幫助的法國阿爾斯通被美國通用集團直接肢解后，將最肥、最嫩、最好吃的一塊肉吞了之后，元氣大傷。
德國西門子被連番警告，只能龜縮在德國瑟瑟發抖，只要美國大哥不動自己，歐洲愛誰死誰死，只要美國老大高興就好。
至于那些歐洲銀行，都被歐債危機集體套牢，半毛錢都拿不出，連國家都一個接一個的破產，安薩爾多集團這么個企業又算得了什么。
于是在擁有世界頂級的重型燃氣輪機生產技術和知識產權，坐穩世界第四大重型燃氣輪制造商的安薩爾多集團，就這么跟個月子里的娃似的，只能躺平等待白馬騎士的一口奶續命。
這個時候，一位來自中國的名叫莊建業的企業家登陸亞平寧半島，在得知安薩爾多集團的遭遇后，立刻表示出極大的同情，于是二話不說，直接表示中國騰飛愿意出資220億人民幣，幫助安薩爾多集團渡過難關，條件是其旗下的重型燃氣輪機業務將完全并入中國騰飛！