或許有人會說了，臉皮厚心腸黑的莊建業會在乎這個？
這么多年了，中國騰飛的人設是光鮮亮麗，可深挖下去就會發現，里面的黑水那是一股一股的冒，堵都堵不住。
不賣武器裝備，就憑那些個民用客機零部件兒能賺幾個錢？
所以，中國騰飛不但買，還買的飛起，只不過這些東西都是以軍民兩用技術當中，偏民品的名義出口，手腳做的利索，旁人就算知道了，也說不出個一、二、三。
就比如說緬甸空軍裝備的中國騰飛出產的初教—6plus，經過這么多年的改進，這款飛機早已經跟教練機劃清界限了，完全成為一款低成本的近距對地支援類攻擊機。
不但可以掛在火箭彈、普通航彈，最新的改進型中，甚至可以加掛激光制導炸彈、衛星制導炸彈甚至是進程空對地導彈。
也就是說，若是條件成熟的話，初教—6plus完全可以對重要目標實施精確打擊，以便摧毀敵方的核心關鍵點。
緬甸空軍還真就這么干過，就在一年前，緬甸對西北幾個部落發動進攻，開展第二天，兩架初教—6plus，攜帶兩枚中國騰飛出產的DZB—250V型衛星制導炸彈，直接就把西北某部落首領的秘密據點給毀了，直接導致整個西北地區的部落失去抵抗意志，按照緬甸中央的要求，締結了停火協議。
可就是這樣一款飛機，這么多年在出口名錄上依舊標注為教練機或輕型運動類飛機。
至于有人質疑初教—6plus的發動機、航電和操縱系統已經遠遠超出一款輕型運動飛機的范疇，中國騰飛給的理由也很充分，那就是為了保障駕駛著的絕對安全。
為此寧肯花大價錢升級初教—6plus的航電、操縱和發動機，也不能讓客戶受一點點傷，這是中國騰飛一貫的宗旨。
這個解釋，質疑的人想反駁也很無力，但DZB—250V型衛星制導炸彈總算是實錘了吧，那東西可是貨真價實的炸彈，總不會錯吧？
對此，中國騰飛還是微微一笑，親，DZB—250V只是中國騰飛研發的基于導航衛星和中繼衛星的一款精確信號接收裝置，主要用于飛行器導航，搜索救援，農業普查，資源勘探，防災減災……
啥時候用到250公斤的航彈上了？
說實話，這一點著實讓人有些意外……
的確很意外的，中國騰飛的確是沒有250公斤航彈的生產線，可問題是DZB—250V最大的利潤就集中在精確衛星制導組件上，然而不沾染一絲炸藥的中國騰飛就跟十指不沾陽春水的名媛，你找不出半點兒不完美的理由。
正是這樣一番不要臉的操作，緬甸十多年來一直是初教—6plus的忠實用戶，如今緬甸空軍手里已經擁有超過120架的初教—6plus，其中12架是最新款的初教—6plus-MAXpro-3型。
采用的是全新的WD—45ML渦輪螺旋槳發動機，最大功率達到2200馬力，作戰半徑為800公里，航程超過2400公里，采用數字式電傳操縱系統，載彈量為4.5噸，因為更新了航電系統，不但可以使用激光制導炸彈和衛星制導炸彈，還可以搭載中國騰飛出產DZB—150K型空射巡航導彈。
也正因為如此，初教—6plus-MAXpro-3型成為目前緬甸空軍對地攻擊能力最強的作戰飛機！