指揮席另一側，原本安裝航空煤油儲存罐的位置此刻被改造成媒體席，來自新德里大大小小十多家媒體記者們身穿空軍只是飛行服，手里拿著單反相機和攝影機，透過舷窗津津有味的拍攝外面八架蘇—30MKI戰斗機所謂的“訓練畫面”。
當聽說即將展開“空中加油訓練”時，不少媒體記者立刻就興奮了，盡管不舍外面蘇—30MKI戰斗機傲然的身姿，還是將貪婪的念頭按下，紛紛檢查起照相機的膠卷夠不夠，攝影機的錄影帶存量足不足。
安東尼見狀微微一笑，收回目光這才沖著副官說了一句最關鍵的話：“問題是，巴基斯坦的F—16真的能抽調過來嗎？”
聞言，副官怔了一下，旋即醒悟過來。
部署在北部陸地邊境的F—16的確很難抽調南下。
原因很簡單，與其對峙的新德里北部空軍俄制蘇—30MKI戰斗機加上法制的幻影2000戰斗機就達到了55架之多。
如果算上米格—21、米格—23、蘇—22、“美洲虎”等各型作戰飛機，總數高達150架之多。
巴基斯坦空軍的F—16有多少？不過區區的40架而已。
就算按照80%的出勤率計算，巴基斯坦隨時能起飛的F—16也不過30架而已，至于其余的殲—7、幻影、殲—6，無論數量還是質量都沒法跟新德里飛機相抗衡。
所以巴基斯坦靠著幾十架F—16能撐住陸上邊境不失就已經不錯了，哪里還有精力照顧海上？
然而巴基斯坦沒有，新德里卻游刃有余，原因很簡單，新德里跟俄國簽署協議，引進蘇—30MKI戰斗機的同時，還在順帶購買的生產線，以后新德里自己就能生產蘇—30MKI戰斗機，不用受制于人。
如今新德里的高瞻遠矚終于有了回報，第二批“國產”蘇—30MKI戰斗機并沒有依照以往的傳統部署在靠近巴基斯坦邊境地區的精銳空軍，而是交付給安東尼這個沿海地區的偏師。
對此，新德里的思路非常簡單，既然在陸上邊境拖住了巴基斯坦空軍主力，那就用安東尼的部隊在海上對巴施壓，最終讓巴基斯坦首尾難顧，疲于奔命。
等時機一到，新德里便可不費吹灰之力將爭議的克什米爾拿下；就算沒有機會，也能把巴基斯坦的作戰飛機耗的壽命大損。
反正新德里自己能國產，隨時能補充機隊損耗；巴基斯坦需要從美國進口，而美國又跟抽風似的供應機制很不牢靠。
此消彼長之下，新德里就可能在未來數年內完全掌握南亞制空權，屆時還不是想怎么虐巴基斯坦就怎么虐巴基斯坦？