這下王煥等人可就不淡定了，見過焊接一起的，見過鑄造成型，見過機械加工，還是第一次見到部件兒能夠自己生長的。
王煥差點兒以為自己眼睛出了毛病，摘下眼鏡使勁兒揉了揉眼睛不說，掏出手絹又把眼鏡是擦了又擦，這才重新戴上盯向屏幕，這才發現不是自己的眼睛出了毛病，而是工作臺內的部件正的在自己往上生長，雖然緩慢，但長勢卻不可以。
“這……這……這……”
一瞬間，王煥指著屏幕，這了半天也沒這處所以然，沒辦法，實在是眼前的狀況太過詭異，以至于王煥都不知道該用什么語言去描述。
“這就是我們維修JT9D渦扇發動機的關鍵，應用了全新激光增材制造技術的NB—233型一體化制造設備，可以在全真空環境下對十五公分以內的部分特殊部件進行直接加工。”
這個時候喬士明忽然開口，臉上帶著不加掩飾的欣賞，就像在看自己出色的孩子，充滿了自豪之情：“我們之所以能在三天內完成低壓渦輪葉片的勞損葉冠修復，用的就是這臺設備。”
“激光增材制造技術？可以直接加工特殊部件兒？”
聽了喬士明的話，王煥似乎抓到了什么，但又似乎什么都沒把握到，沒辦法實在是喬士明說的太籠統，王煥是根本沒聽明白。
還好鄭永寧這個時候發揮了作用，開始做了些簡單的科普。
原來這款NB—233是并入騰飛集團的華北激光研究所，現更名為騰飛激光研究院與華中某國防科技大學聯合研制的特種生產設備。
雙方起初的想法是想根據騰飛激光研究院研制的激光焊接機為基礎，拓展其應用范圍，為航天和造船部門研制一種大功率的精密激光焊接設備。
用于航天運載火箭的精密焊接與潛艇艇體的特種焊接。
如此重要的課題免不了需要大量試驗，結果在一次對耐高溫合金真空環境下的焊接試驗后發現，同樣材料的焊絲不但可以牢牢穩固兩個部件兒，而且還可以在部件兒其他方位進行疊加。
這一發現等于是打開了一扇窗，讓參與研制的幾位專家驟然發現，似乎在激光焊接外，還可以做更多選擇。
之后隨著研究的深入以及資料的收集，專家們這才知道原來美國早在70年代就已經開始這方面的研究，并將這種情況叫做激光增材制造技術，主要用于航空發動機小型耐高溫部件兒的一體化成型。
有了發現，又找到了出處，兩個研制單位立刻形成備忘錄向上匯報。
航天部門對此不能不說重視，但因為這類資料太少，且是新發現，不明白應用前景如何，再加之其期望的重點放在激光焊接機上，所以對這個新發現只是簡單的扶持，并未列入幫扶的重點。
但在騰飛集團就不一樣了，莊建業看到備忘錄之后立馬倒吸一口涼氣，激光增材制造技術，這名字拗口而又復雜，但莊建業卻知道這東西放在十數年后有著另一個拉風的名字，工業3D打印技術。
尤其是隨著計算機水平的發展，工業設計軟件越來越精細化后，配合這類工業3D打印技術，那些以往需要多軸機床，高超技術的復雜部件兒，只要在計算機上的設計軟件敲定，就可以在高水平的工業3D打印設備上生產出來。