見莊建業這么痛快，賈南德拉非常高興，前段時間他急吼吼的跑去大興安嶺火災現場，親眼目睹了運6空運人員和貨物到救災一線的全過程后，最后的一絲猶豫立馬就被拋到腦后。
返回京城賓館后就開始聯系騰飛航空制造總公司，準備以一千五百萬美元的價格采購兩架高原鷹C高級公務機和六架高原鷹B普通商務機。
然而騰飛航空制造總公司的回復就讓賈南德拉非常沮喪，因為他想要的飛機數量最要需要一千八百萬美元，一千五百萬美元根本就拿不下來。
就在賈南德拉仰天長嘆準備徹底放棄這次采購意向時，第二天莊建業親自打過來，告訴他騰飛航空制造總公司愿意向他提供消費類金融服務，既分期付款的方式出售高原鷹系列飛機，問賈南德拉愿不愿意接受。
賈南德拉剛開始沒明白，等莊建業仔細解釋了一番操作流程后，賈南德拉想都沒想立馬就點頭答應了。
要知道尼泊爾國小民弱，一千五百萬美元在別的的國家里或許只是富豪一年的收入，可在尼泊爾卻是天文數字，因為他們每年的財政收入也沒多少，若非想利用航空運輸多賺些收入，尼泊爾打死也不會拿出這么多錢去采購飛機。
當然，尼泊爾不是不想找金融機構，做個劃算的首付分期式的金融支持，可就像賈南德拉請不起第三方咨詢機構一樣，尼泊爾同樣搞不起這種新花樣，沒辦法實在是類似的金融機構都把持在西方手里。
門檻高不說，限定條件還非常多，如果不采購本國產品的話，利息上浮三個點算是良心了，而這還不包括額外的金融服務費和高昂的專業咨詢費。
本來財政緊張的尼泊爾根本就玩兒不起。
而騰飛航空制造總公司提供給賈南德拉的金融服務，除了一定的利息外，就是對首付或者抵押物的要求，其他的咨詢費，金融服務費一概沒有，干凈的就跟清純的少女，差點讓賈南德拉激動的枯木逢春，這要是不答應簡直天理難容。
于是雙方進展的很快，在大興安嶺火災得到初步控制之前便達成意向協議，隨后招商局以招商銀行的名義派出工作組前往尼泊爾，實地考察了加德滿都機場、盧卡拉機場以及尼泊爾國家航空公司情況。
并對當地旅游業和游客接待量做了初步評估，最終得出的結論是尼泊爾的旅游資源非常豐富，如果該國能改善現有的航空運輸條件的話，游客接待量會有個爆發式的增長。
有了這個結論，招商銀行給了賈南德拉兩個方案，第一是首付三成，之后的七成分為七年還清，本息合計兩千八百四十五萬美元。
第二個是以加德滿都機場、盧卡拉機場和尼泊爾國家航空公司這三者固定資產做抵押，資金分十年還清，本息合計三千萬美元。