世界大戰爆發后，巴拉望島的反抗軍實力再次增強，日軍在攻占馬尼拉之后，嘗試向巴拉望島發起進攻，結果卻以慘敗告終。
日本人也不想想，巴拉望島上的反抗軍是誰支持的，連美國人都在巴拉望島吃過苦頭，日本人根本沒能力在巴拉望島登陸，就日軍在馬來半島和菲律賓積累的那點登陸經驗，面對巴拉望島反抗軍根本不好使。
哦，現在巴拉望島反抗軍已經更名為巴拉望自治軍，不接受美菲政府統治。
2月25號，36架96艦戰再次飛抵巴拉望島。
南部非洲空軍派出32架“獵豹”迎戰，這一次96艦戰的數量依然占優，不過戰斗結果沒有任何變化，依然是以“獵豹”的全勝告終。
日軍出動的36架96艦戰全部被擊落，南部非洲這邊只有一架“獵豹”因為油箱被打穿造成燃油泄露，導致油料不足不得不在返回基地的時候迫降在海上，飛行員隨后被東印度潛艇救走。
這個結果就很神奇。
如果是“獵豹”，那么擊中敵機油箱后，肯定會引爆對方油箱內的燃油，等著看煙花就行了。
96艦戰使用的77毫米航空機槍，攻擊力嚴重不足，連“獵豹”飛行員的座艙都無法穿透。
換成20毫米機炮也不行，日本人生產的20毫米機炮，性能和“獵豹”上安裝的20毫米機炮相比差距很大，子彈初速度不行，射程也不夠，彈道都是彎曲的，還沒有擊中目標就下墜。
性能不行怎么辦
換成南部非洲的工程師，那肯定要想辦法改進，直到性能超越對手。
日本的工程師們不這樣，他們在數據上造假，讓日本的20毫米機炮，性能看上去跟南部非洲的20毫米機炮差不多，剩下的問題就交給日本的飛行員們去解決了。
關鍵日軍戰機因為減重，攜帶的彈藥也不多，往往日軍的飛行員還沒有熟悉20毫米機炮的性能的，攜帶的彈藥就已經耗光。
所以別怪日本人造車習慣性簡配，日本人在戰爭期間造飛機也一樣，這都傳統技能了。
2月份爆發的多次空戰中，日本沒有占到任何便宜，96艦戰只要出動就有去無回，到3月份山本五十六終于受不了，主動派出“零式”參戰。
相對于96艦戰，“零式”還是比較先進的，至少能對“獵豹”構成威脅，在3月5號的一次空戰中，一架南部非洲“獵豹”被擊落，日軍在和南部非洲空軍的作戰中終于實現“零”的突破。
擊落“獵豹”的“零式”，還試圖攻擊跳傘的“獵豹”飛行員，結果自己很快也被蜂擁而至的“獵豹”擊落。
“獵豹”被擊落，飛行員至少能跳傘。
“零式”的飛行員卻連跳傘的機會都沒有，飛機被凌空打爆。
對于日軍來說，擊落“獵豹”是零的突破。
對于南部非洲空軍來說卻不是。
早在一個月前，一架“獵豹”在轉場的時候因故障迫降在海上，飛行員雖然被救起，飛機沉入海底。