海軍假日時代，各國上馬大型水面戰艦都非常謹慎，既要保證戰斗力，又不能突破《華盛頓海軍條約》的限制，于是就有了各種奇葩艦型，比如日本的“妙高”級重型巡洋艦。
“妙高”級重巡作為標準的條約型重型巡洋艦，原本排水量不能超過一萬噸。
結果日本人用盡各種方式篡改瞞報，“妙高”級重巡的滿載排水量就達到了13500噸。
瘋狂的日本人往“妙高”級上安裝了十門200毫米火炮，所以“妙高”級擁有同級別最強的火力，去年日本又對“妙高”進行改裝，將200毫米火炮換成203毫米，炮彈重量也從110公斤增加到126公斤。
火力強大的同時，“妙高”也有不少隱患。
日本軍艦追求火力和航速，其他方面就無法兼顧，穩定性和結構強度不足，這為未來的海戰埋下隱患。
英國設計的“薩里”級，各方面性能都不算突出，不過也沒有明顯的短板，實力相對均衡，也是一款優秀的重型巡洋艦。
可惜英國政府為了推遲軍備競賽自縛手腳，居然將“薩里”級束之高閣不準備建造，于是就便宜了南部非洲人。
羅克也不問是怎么得到“薩里”級圖紙的，兩艘重型巡洋艦對于南部非洲來說還是承擔得起。
海軍會議這段時間，羅克更關注的還是巴西。
巴西新政府拿下圣路易斯之后，內戰事實上已經結束，不過還要等南部非洲和美國的確認，巴西新政府才能徹底服眾。
隨著巴西新政府的成立，巴西正式進入重建狀態，越來越多南部非洲企業前往巴西投資，對于南部非洲企業來說，巴西就像個巨大的寶庫一樣等待發掘。
這樣一場饕餮盛宴，羅德西亞公司和尼亞薩蘭公司肯定不會錯過，側重點也有所不同。
尼亞薩蘭公司關注的是巴西的礦產資源，作為南美最大的國家，巴西擁有的礦產資源，豐富程度不亞于南部非洲。
尤其是鐵四角的鐵礦，在控制了皮爾巴拉和鐵四角之后，尼亞薩蘭公司幾乎掌控了全球鋼鐵企業的命脈，美國人不得不屈服，很大程度上和尼亞薩蘭公司的強勢有關。
現在尼亞薩蘭公司正在和克里斯蒂安勘探公司合作，對巴西境內的礦產資源進行勘探，巴西新政府無力開發，尼亞薩蘭公司可以投資，現在的巴西政府對于南部非洲資本的投資持擁抱態度，越多越好。
相比之下，羅德西亞公司的投資更集中于民生領域。
巴西的紅木可是世界聞名的，南部非洲對于高檔木材的需求量又一直高居不下，最近這些年南部非洲聯邦政府開始注重環境保護，對于境內的資源開發進行嚴格限制，在南部非洲現在想開發森林資源難如登天，這一塊的利潤是很高的。
“巴西新政府現在面臨著很多困難，瓦加斯希望能得到更多支援，我們之前已經向巴西新政府提供了三筆無息貸款，現在瓦加斯又來要錢，這一次是1.5億——”艾達提醒羅克注意巴西新政府的財政狀況，這樣下去肯定不行。
大概是習慣了依靠別人，非洲國家和南美國家都有個共同的問題，就是遇到困難習慣性希望別人幫忙解決，從來沒想過依靠自身力量解決問題。