小小一間餐廳，背后掩蓋的是南部非洲這些年持續不斷的文化輸出。
要吸引底層歐洲人移民南部非洲，只需要有和平穩定的生活就夠了。
想讓歐洲的精英階層移民南部非洲，就要讓歐洲的精英階層對南部非洲的文化產生向往。
南部非洲文化里既有東方傳統文化里的仁義禮智信，又有西方騎士準則里的榮譽、犧牲、以及英勇，這些人性中最美好的閃光點魅力非凡，誰不渴望幸福美好的生活呢。
圣洛克這座城市，在文化融合方面就做得特別好。
作為歐洲唯一的飛地，南部非洲聯邦政府在圣洛克投入了大量心血，將圣洛克這座城市打造成南部非洲對外展示形象的窗口。
經過十幾年的建設，圣洛克已經成為歐洲最繁榮，最安全的城市之一，《泰晤士報》最近幾年的評比里，圣洛克作為全世界最宜居的城市，連續多年排名高居第一。
這個排名稍稍注了點水，不過沒有人在意這一點，所有來到圣洛克的人，都會對圣洛克的繁花似錦感到驚訝，圣洛克也是南部非洲最大的自由港。
自由港這個概念可以追溯到1547年，那一年意大利的里窩那港成為全世界第一個自由港。
最初的自由港，是為了推動自由貿易而出現的特殊區域，目的是擴大國際貿易。
后來隨著經濟發展，自由港的性質逐漸變質，成為工業發達國家對外輸出的最佳工具。
對自由港概念推動作用最大的是英國，現存自由港數量最多的國家卻是美國，這里面有著復雜的歷史、經濟、政治、文化原因。
簡單說就是誰的工業比較發達，誰就會開始大肆吹捧這一套。
現在南部非洲的工業實力遙遙領先于歐洲國家，圣洛克成為自由港也就順理成章。
將圣洛克確定為自由港之后，歐洲人就可以以較低的價格在圣洛克購買南部非洲各種商品。
這里的各種商品只要就是工業品，而且大多是價格昂貴的奢侈品，比如德比爾斯統一礦業公司的珠寶，產自南部非洲的高檔汽車，以及深受歐洲人喜愛的各種皮草和鱷魚皮包，最近幾年私人飛機也開始大行其道，不僅僅是那種大型的商務機，小巧靈活的小型飛機也很受歡迎。
“德國人野心勃勃，倫敦和巴黎不僅沒有對德國保持足夠的警惕，反而任由德國人不斷突破《凡爾賽合約》的限制，福煦元帥的話正在成為現實，不久的將來，歐洲將會再次上演世界大戰的悲劇，而且這一次，肯定會比上一次更殘酷，破壞力更大，持續時間更長。”雷納德·卡佩對法國的前景并不看好，美國人和南部非洲人幫助德國就算了，英國人摻和個啥？
玩大陸均衡政策玩傻了？
“巴黎為什么參與進來？”李傲也想不通，英法的政客按說不傻啊。
“巴黎試圖阻止，但是只有法蘭西遠遠不夠，前段時間亞歷山大國王訪問巴黎，那原本是一個很好地機會，如果法國能聯合更多盟友，就可以阻止德國的擴張，可惜那一切被一個克羅地亞人破壞了。”雷納德·卡佩連連搖頭，刺殺亞歷山大國王的刺客被憤怒的法國人活活打死，連幕后真兇都無從查找。