海因里希·亨克爾1911年畢業于斯圖亞特工藝學院，同年試制出經過改進的法爾芒雙翼機。
世界大戰期間，亨克爾擔任歐洲數家公司的工程師和技術顧問，以設計軍用飛機聞名。
1922年亨克爾組建飛機工廠，研制和生產各種轟炸機、客機和水上飛機。
對于和日本人的合作，亨克爾其實并不重視，He70俯沖轟炸機是一種已經落后的機型，亨克爾公司現在正在研發的是“HE-177重型轟炸機”，即著名的德國空軍打火機。
之所以有這個屈辱的綽號，原因是HE-177由于設計上的不合理，引擎很容易中彈起火，所以HE-177又被稱為是“燃燒的棺材”。
這么糟糕的設計，其實并不是亨克爾公司的問題，德國航空技術局局長的恩斯特·烏德特認為沒有俯沖轟炸能力的轟炸機根本就不值得生產，所以才有了這樣的奇葩設計，想想空重達到16800公斤的俯沖轟炸機，就算交給尼亞薩蘭航空，尼亞薩蘭航空也搞不定。
南部非洲的重型轟炸機，是用來執行戰略轟炸任務的，對地支援有更靈巧的對地攻擊機，以及戰斗轟炸機，HE-177的機翼面積有102平方米，就算使用金屬制造，多半也扛不住防空火力的密集打擊。
不過德國航空技術局就是這么要求的，亨克爾也沒辦法。
而且德國航空技術局給的經費不足，亨克爾才不得不把HE70的相關技術拿來變現，這讓具體負責的西格弗里德·甘特非常無奈。
西格弗里德·甘特是亨克爾的首席助手，一位同樣經驗豐富的轟炸機設計專家，甘特對于日本人開出的條件很不滿，雖然HE70的技術已經落后，可對于日本人來說依然是最先進的技術。
“跟南部非洲的轟炸機相比，HE70——大概能相當于南部非洲重型轟炸機的幾成？”戈林都不問HE70能不能和南部非洲重型轟炸機相媲美，這是自取其辱。
“這不好說，畢竟HE70并沒有參與過實戰——”甘特不正面回答，那也是自取其辱。
“呵——”戈林冷笑，技術人員引以為傲的心血，對于戈林來說就是毫無意義的堅持。
有什么可堅持的呢，HE70再強，也強不過亨克爾正在研究的HE177，更不如南部非洲重型轟炸機，所以還不如把技術賣給日本人。
“日本人開出的價格太低了，我們完全可以爭取更大的利益。”甘特不甘心，曾經的空戰英雄已經變成大腹便便的官員，如果真想獲得航空母艦技術，那不如去和南部非洲做交易。
看在英國的份上，南部非洲應該不會拒絕德國。
“我說了，HE70是已經落后的技術，我們現在需要的是航空母艦！”戈林對航母的迫切心情是甘特無法理解的。
戈林對于航空母艦的理解，或許比山本五十六更深刻。
世界大戰期間德國海軍就吃過“伊麗莎白”級航母的虧，戈林擔任德國空軍司令之后，將發展航空母艦作為德國的第一要務，可不管是南部非洲還是歐美國家，都不會將航空母艦的相關技術轉讓給德國，日本是德國唯一獲得航空母艦相關技術的途徑。
即便日本人的“赤城”也就那樣，依然是德國現在迫切需要的。
碰上這么一位專橫無禮的上司，甘特也沒辦法，晚上甘特到德國大使館附近的一家酒吧去喝悶酒。
酒不醉人人自醉，喝慣了德國黑啤的甘特，終究還是不習慣暴烈的南部非洲土豆伏特加，兩杯酒下肚，甘特已經醉眼惺忪。
“人生唯有愛情和美酒不可辜負——”一個中年人端著酒杯主動找甘特聊天，不同的人對于這句話有著不同的理解。