尼亞薩蘭大學對羅伯特·戈達德的研究非常重視，提供了一份多達上千人的資料供羅伯特·戈達德選擇。
羅伯特·戈達德最終選擇了其中的35人，他們中間有人是出色的設計師，還沒有畢業就已經取得了機械設計方面的專利。
有的人是真正的天才，計算萬以內的加減乘除都不需要計算機，看一看就能得出結果的那種。
有的人擁有近似過不不忘的能力，對尼亞薩蘭大學圖書館中的相關資料如數家珍，堪稱“人型圖書館”一樣的存在。
這樣的一群人加入，的確給喬治他們帶來了巨大壓力，來到尼亞薩蘭，他們才知道什么樣的人才配叫做“天才”，而且讓喬治他們絕望的是，尼亞薩蘭大學的天才實在是太多了。
“喬治，我們已經完成了四次計算，一切正常。”來找喬治的就是綽號“人型圖書館”的高飛。
高飛在尼亞薩蘭大學取得了博士學位，之后留校任教，被認為是十年內最有希望成為“教授”的人。
尼亞薩蘭大學雖然不像德國那樣一個系只有一個教授，可是獲得教授的榮譽也并不容易，羅伯特·戈達德的團隊里，就只有羅伯特·戈達德一個教授。
這還是尼亞薩蘭大學考慮到火箭是一個全新的領域，才破格授予羅伯特·戈達德的。
否則向羅伯特·戈達德這樣還沒有做出任何成績的人，同樣沒資格獲得教授稱號。
“太棒了高，過來休息一下，咱們聊聊，你對于空氣動力的了解有多少？”喬治很謙虛，他在團隊中的地位，大部分因素在于加入團隊的時間更早，單純在火箭研究這方面，喬治現在都不如剛剛加入團隊兩個多月的高飛，這實在讓人很無力。
“我對空氣動力的了解并不多，這方面我們有專門的實驗室，可以向尼亞薩蘭航空和尼亞薩蘭動力求助，或者等明天勛爵過來，向勛爵請教也可以，你一定不知道，勛爵才是空氣動力方面的專家——”高飛更謙虛，他研究的專業領域是液體燃料，因為研究成果對液體火箭的動力有幫助，所以才被羅伯特·戈達德調入團隊。
這就是資源豐富的好處，在美國的時候可沒有這個條件，羅伯特·戈達德只能使用普通汽油作為液體發動機動力，關鍵還是沒錢。
現在錢不是問題，資源更不是問題，在了解到火箭的性能之后，高飛建議羅伯特·戈達德使用液氧和酒精作為火箭動力，并且對火箭的燃燒室提出優化方案，這給了羅伯特·戈達德更多靈感。
“你說的是尼亞薩蘭侯爵？”喬治對羅克確實是不了解。
“是的，就是勛爵，20年前就是勛爵第一個提出了空氣動力，對飛機的外型進行優化，所有才有了后來的‘強風’，以及現在的疾風。”高飛號稱“人型圖書館”嘛，對這些逸聞了解很多。
這也是事實，羅克雖然對飛機的了解不多，可沒吃過豬肉也見過豬跑，知道未來的飛機是什么樣。
南部非洲剛開始對飛機的研究時，飛機的外型還處于一個比較原始的狀態，飛行員座艙都是直接暴露在空氣中的，改進的余地大得很，羅克只提出了一些意見，就成了南部非洲“空氣動力”的奠基人。