法國的四艘“諾曼底”級戰列艦，完成度都已經在百分之五十以上，具備改造價值。
美國的那些廢舊船只，型號陳舊動力落后，基本上都在廢棄邊緣，也就日本有興趣買回去回爐重鑄，就算花錢多一點也無所謂。
美國之所以經常把廢棄的軍艦當靶船，是因為如果拆毀回收，成本可能比回收后得到的鋼鐵更貴，所以美國就干脆把廢舊船只當靶船。
日本沒有那么多資源可以浪費，必須精打細算過日子，才能跟得上國防現代化的節奏。
南部非洲擁有的資源不亞于美國，海軍也經常用廢舊船只當靶船訓練，日本也想從南部非洲購買廢舊船只，可惜南部非洲國防部看不上日本人那點小錢，寧愿把廢舊船只當靶船擊沉，都不愿意賣給日本。
“嘗試把那些廢棄的商船改成航空母艦啊——你該不會不知道吧，美國的第一艘航空母艦，就是使用運煤船改造的。”麥克·卡萊爾張嘴就來，美國第一艘航空母艦“蘭利”號，確實是用運煤船改造的。
“用運煤船改造航空母艦？”伊藤松難以置信，英國第一艘航空母艦，好像就是南部非洲建造的。
所以，南部非洲現在要嘗試把商船改裝成航空母艦？
聽上去好像不太現實。
“對，用運煤船改造航空母艦，用郵輪改裝成醫療船，將貨輪改裝成補給艦——”麥克·卡萊爾一本正經。
“我們還有一些即將淘汰的油輪，你們要不要？”斯派克·道爾頓湊趣，這也算是廢物利用。
“要，拖回南部非洲裝滿葡萄酒，再開回來賣給你們——”麥克·卡萊爾惡狠狠，石油味的葡萄酒，期待不期待？
伊藤松終于意識到，麥克·卡萊爾和斯派克·道爾頓是在拿他開涮。
“說真的，麥克，華盛頓汽車也可以和我們美孚石油進行合作，阿丹公司給你們什么樣的條件，我們美孚石油就給你們什么樣的條件。”斯派克·道爾頓真沒有開玩笑，他來找麥克·卡萊爾，并不全是為了伊藤松。
“可以啊，不過我們要簽訂一個排他性合同，美孚石油必須保證，不能給其他汽車企業類似條件。”麥克·卡萊爾也有求于美孚石油，別看阿丹公司氣勢洶洶，實際上美孚石油在美國市場的優勢地位依然不可撼動。
美孚石油可是美國的第一個托拉斯，實力之強大不需要懷疑。
“可以，不過這樣以來，我們可就把福特得罪的死死地——”斯派克·道爾頓苦笑，有一得必有一失，怪就怪福特汽車太傲慢，跟不上華盛頓汽車的節奏。
活該！
伊藤松不說話，看著麥克·卡萊爾和斯派克·道爾頓三言兩語就達成合作意向，一時間有點恍惚。
這尼瑪洋鬼子果然不能信任。