“彪騎兵”中型坦克戰斗全重32噸，發動機功率500馬力，最大公路速度55千米/小時，最大行程400千米，裝備一門75毫米坦克炮。
數據看上去是不是很熟悉？
是的，除了火炮口徑小了一毫米，“彪騎兵”中型坦克和另一個時空大名鼎鼎的T34幾乎一模一樣，連車體和炮塔上使用的大量傾斜裝甲都一模一樣。
其實很久以前，尼亞薩蘭重工就已經攻克了“彪騎兵”中型坦克的大部分難題，唯一制約“彪騎兵”中型坦克的就是動力。
去年狄塞爾動力實驗室終于完成了12缸39升柴油發動機的研發，順利應用到“彪騎兵”中型坦克上，“彪騎兵”中型坦克的油箱容量460升，車身兩邊各掛一個容量39升的后備油箱，最大行程可達540公里，另外柴油揮發性差，故常溫下不能被普通火焰點燃，大大提高了發動機的可靠性。
“彪騎兵”中型坦克的列裝，意味著南部非洲陸軍再次領先世界，優勢地位至少十年內無可動搖，尼亞薩蘭重工在完成了“彪騎兵”中型坦克的設計后，已經開始了對重型坦克的研究，重型坦克的名字有兩個備用方案，一個是“重騎兵”，一個是“龍騎兵”。
不管用哪個名字，一旦重型坦克列裝部隊，南部非洲陸軍將繼續保持優勢。
這就是所謂的“一步慢，步步慢”，南部非洲在航空和裝甲部隊領域內的先發優勢，至少在十年內是無可動搖的，就算南部非洲軍工企業現在開始停止技術研發——
不可能的，不可能停，羅克是南部非洲最大的資本家，不讓技術員們996就已經很人道了。
運載“彪騎兵”中型坦克的，是愛德華造船廠和鯨灣造船廠聯合推出的“海王星”級貨柜船。
貨柜船就是集裝箱船，結構和形狀跟常規貨船有明顯不同，不僅裝卸速度高，停港時間短，而且速度快經濟實用，一旦戰爭爆發，還可以很快速的改裝成航空母艦。
“海王星”是太陽系距離太陽最遠的行星，愛德華造船廠和鯨灣造船廠使用“海王星”這個名字，充分證明兩家船廠的野心。
現在南部非洲的所有遠洋航運企業加起來，已經擁有40多艘“海王星”級貨柜船，數量還在快速增加中。
“愛德華造船廠和鯨灣造船廠太過分了，以前生產的貨柜船，艦橋都在船體后部，現在生產的貨柜船，艦橋直接改到中部一側，狼子野心昭然若揭啊——”等待登船的裝甲第一師二團團長吳志高看著面前的貨柜船感嘆，現在的貨柜船，除了沒有貫通式飛行甲板，和尼亞薩蘭為英美法生產的四艘航空母艦，外型幾乎一模一樣。
“這多好，和平時期用來賺錢，一旦戰爭爆發，鋪上飛行甲板就是航空母艦，到時候誰還管什么《海軍條約》，一口氣造他個二、三十艘，嚇死德國人和美國人。”參謀長金鳴感覺自己已經夠夸張了，實際上還遠遠不夠。
二戰期間，美國一共建造了155艘航空母艦，其中很多是商船改裝的護航航母，以美國的工業實力，改裝一艘護航航母，最快只需要一個星期。
南部非洲現在也擁有不次于美國的工業實力。