當然了，這個“半天”只是相對而言，全部由印度裔士兵組成的部隊要出動，準備工作加上動員工作至少要一個星期，然后出動部隊之后還是會遇到花樣繁多的各種麻煩。
“卡車，還有新編第一騎兵師裝備的軍用汽車，都是本土生產的嗎？”雖然羅克說的情況很嚴重，但是馬爾斯·霍華德還是很羨慕新編第一騎兵師使用的各種裝備。
“并不是，這些卡車和軍用汽車都是尼亞薩蘭生產的。”羅克現在終于可以光明正大說出這些話，南部非洲的自治已經不可避免，英國政府對尼亞薩蘭的影響力已經越來越小。
所有的一切都要感謝塞爾伯恩伯爵的推動，和以前的阿德一樣，塞爾伯恩伯爵現在的職務是南非專員，加上德蘭士瓦和奧蘭治的總督。
對于這些職位，塞爾伯恩伯爵很明顯是極度抗拒的，所以塞爾伯恩伯爵現在極力推動南部非洲聯合自治，那樣塞爾伯恩伯爵就可以回到海軍部，繼續他雄心勃勃的海軍擴張計劃。
英國的無畏艦計劃，就是塞爾伯恩伯爵推動的，塞爾伯恩伯爵在下院發言時曾經說過：“在我看來。這個國家所有的花銷就在于維持它的銀行信用和它的海軍。”
所以塞爾伯恩伯爵對南部非洲沒有絲毫興趣，怎么樣維持大英帝國的海軍優勢，才是塞爾伯恩伯爵關心的焦點。
“尼亞薩蘭不是在南部非洲嗎？”馬爾斯·霍華德簡直太意外了，他雖然不明白汽車在現代工業中的地位，但是也知道生產汽車是一件很復雜的事，在馬爾斯·霍華德的印象中，南部非洲是比印度更落后的地方，馬爾斯·霍華德從來沒想過，南部非洲居然能生產汽車。
而且是看上去比歐洲更先進的汽車。
歐洲現在其實也有裝甲車，但是那個裝甲車還停留在比較原始的水平，和新編第一騎兵師裝備的裝甲車根本沒法比。
“沒錯，尼亞薩蘭在南部非洲，但是這并不妨礙尼亞薩蘭可以生產汽車，你知道的，南部非洲有鋼鐵，有橡膠，有工人，擁有生產汽車需要的一切資源。”羅克刻意降低了生產汽車的難度，有資源是一碼事，如何有效的把資源整合到一起又是一碼事，印度也有鋼鐵，也有橡膠，但是印度想生產汽車，那至少要幾十年之后的事了。
就算是在另一個時空，印度之所以能生產汽車，憑借的也是英國遺留下來的資源，甚至印度的汽車品牌最開始都是英國人的，和印度根本沒關系。
這時戰斗其實已經結束，結果還是很不錯的，一共擊斃95名叛軍，俘虜了大約四百人，拉克希米家的女人也已經找到，羅克沒詢問那些女人的情況。
至于那些被搶走的財物，卻已經無處可尋，羅克還是注意到，哪怕剛才馬爾斯·霍華德親手槍決了幾名劫掠財物的士兵，很多印度裔士兵現在身上依然鼓鼓囊囊，羅克感覺自己要是在印度待的時間長了，遲早也會越來越沒耐心。