羅克把馮布勞恩和瓦爾特從德國弄到南部非洲，一部分是因為馮布勞恩和瓦爾特的能力，另一部分是為了遲滯美國和俄羅斯在火箭這方面的研究。
如果可以的話，當然是徹底阻斷更好。
不過羅克也清楚，阻斷是不太可能阻斷的，能盡量遲滯，已經是羅克最大程度努力之后的結果了。
美國在火箭領域這方面，還有馮卡門這樣的猛人，所以有沒有馮布勞恩，美國遲早都會在火箭這一領域取得突破，早晚而已。
俄羅斯更恐怖。
俄羅斯雖然沒有馮卡門和馮布勞恩這樣著名的天才，可是在俄羅斯龐大而又臃腫的體制內，不著名的卻不知道有多少。
羅克還記得，另一個時空，俄羅斯可是先于美國將人類送上太空的。
美國得到了馮布勞恩和他的研發團隊。
俄羅斯只得到了一些研究資料和實物。
最終在火箭研究這個領域，俄羅斯卻能領先于美國。
如果不是美國如有神助一般在月球上飆車，那么星球大戰誰輸誰贏還不好說呢。
這就是體制的力量。
在嚴密的體制面前，所謂天才更多是通過造神運動樹立起來的領軍人物，除非強大到尼古拉特斯拉那種逆天的程度，否則能起到的作用就很有限。
羅克深知體制的價值，也知道造神運動的作用，所以南部非洲從一開始就走在正確的道路上，兩手都要抓，兩手都要硬。
這兩者并不沖突，制度可以保證底線，神可以擴大影響力，尼古拉特斯拉這樣的人幾百年只出一個，沒了神，難道科技就不需要進步了嗎。
所以對于馮布勞恩和瓦爾特，只要他們沒有太大問題，那么就會成為南部非洲聯邦政府的最佳宣傳工具。
這又是一個千金買馬骨的示范效應。
南部非洲想不斷向前發展，就需要從全世界范圍內不斷吸收各種高素質人才，如果連馮布勞恩都能在南部非洲一展所長，那么其他人不遠萬里來到南部非洲，也一定能實現他們的南部非洲夢。
關于“南部非洲夢”這一點，宣傳工作其實從很多年以前就已經開始了，羅伯特葛達德和魯道夫迪賽爾，都是南部非洲夢的代表人物，一時瑜亮。
葛達德和迪賽爾，跟尼古拉特斯拉還不一樣。
特斯拉在來到南部非洲之前已經成名，雖然被愛迪生各種打壓，經濟上已經破產，特斯拉依然憑借對電力領域的貢獻，成為美國電力工程師協會的招牌人物。
葛達德和迪賽爾雖然也都是各自領域的天才，但是在來到南部非洲之前，并沒有在各自的領域內達到類似特斯拉的高度，這就給南部非洲的宣傳留下最好的便利。
馮布勞恩跟葛達德和迪賽爾又不一樣。
葛達德和迪賽爾在成長為行業領軍人物之前，雖然淪為媒體口中的笑柄，總還是自己人，沒有脫離這個范疇。
馮布勞恩卻因為v2火箭，給英國造成巨大損失，所以針對馮布勞恩的宣傳，肯定就跟葛達德和迪賽爾的側重點不一樣。
現在這個工作實際上已經開始了。
前面說過，馮布勞恩來到南部非洲，遭到美國的強烈反對，美國希望南部非洲能將馮布勞恩交給國際法庭審判。
那么如何為馮布勞恩洗脫罪名，就成為南部非洲媒體的主要任務
想洗脫馮布勞恩的罪名也很簡單，把馮布勞恩同樣描述成德國發動戰爭的受害者就行了。
于是在南部非洲的報刊雜志上，馮布勞恩從v2火箭的總設計師，搖身一變成為被德國政府逼迫參與火箭研究的受害者。
縱然如此，身為和平主義者的馮布勞恩，依然在v2火箭的研究上有所保留。
這就等于是明確告訴英國人，別再追究馮布勞恩的罪行了，如果不是馮布勞恩手下留情，v2火箭的性能會更強大，英國遭受的損失也會更大。
至于英國人信不信，羅克不在乎。
英國如果因為馮布勞恩就跟南部非洲翻臉，那么就表示南部非洲對于英國來說，還沒有到不可取代的程度。