直到1937年，德國的威脅越來越大，法國才開始研發新式戰斗機，不過進行的并不順利。
法國的航空工業比較復雜，航空公司的數量很多，在研發戰斗機的時候各自為戰，無法形成有效合力，當時的法國政府意識到這個問題，于是開啟了法國航空工業的國營化。
這個思路是正確的，可惜實施的太晚了，德國入侵法國的時候，法國的新式戰機只有大約750架，其中相當一部分是剛剛交付部隊，還沒有形成真正的戰斗力。
德國的閃電戰讓法國空軍措手不及，法國停止抵抗的時候，還有大約300架最新式的mb.152戰斗機根本沒來得及發揮作用。
德國人將150架mb.152弄到德國當做訓練機，又將剩下的mb.152送給意大利和羅馬尼亞，法國空軍慘遭瓜分。
自由法國成立后，法國空軍得以重建，目前大約擁有260架飛機。
這些飛機全部都是南部非洲提供的，飛行員也是在南部非洲接受訓練，不過他們只接受過路基方面的訓練，要成為海軍航空兵，還需要接受新的訓練內容。
“有沒有可能從南部非洲獲得最先進的飛機技術？”達爾朗異想天開，南部非洲的航空公司賣飛機可以，技術是非賣品。
喬治·布魯姆不想回答這個問題。
換成是法國的航空公司，也不會輕易出售最先進的技術啊。
不，是根本不可能。
就算出售，也肯定是已經落后的技術。
“如果是美國人也可以啊——”達爾朗不氣餒，現在的法國就像是落魄的貴族小姐，等待南部非洲和美國競價。
“美國人倒是不吝嗇，關鍵美國人的技術并不是最先進的。”喬治·布魯姆苦笑，脫毛鳳凰不如雞，法國現在想左右逢源，可是南部非洲和美國人也不傻。
好在南部非洲還念及舊情，送給達爾朗四艘輕型巡洋艦和六艘潛艇，這些軍艦現在都停靠在港口內，法國人可以隨時開走。
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隨達爾朗抵達北非的法國海軍官兵并不多，連兩艘“黎塞留”的編制人員都湊不夠，達爾朗還得等。
晚上達爾朗和喬治·布魯姆在鯨灣的羅德西亞酒店用餐，并沒有南部非洲官員陪同。
達爾朗有點生氣，南部非洲人太傲慢了，連最基本的禮節都沒有，他好歹也是國防部長這個級別的高級官員，自由法國也不是波蘭、希臘那種本土全部淪陷的流亡政府，不該受到如此冷遇。
“別生氣，南部非洲人很務實，對待晚宴的態度跟我們不一樣。”喬治·布魯姆不生氣，德國人打到巴黎的時候，巴黎人還在喝酒跳舞醉生夢死呢，活該。
上一次世界大戰中，法國已經被徹底打殘，這一次法國表現這么差，也在很多人的意料之中。
不甘心接受失敗的比如雷納德·卡佩，早早就開始布局海外，為法國的未來保留希望。
更多人徹底躺平，根本不關心戰爭，巴黎在停止抵抗前就已經陷入類似末日狂歡之類的情緒中。
餐廳里的人很多，卻并不噪雜，悠揚的音樂聲清晰可聞，大多數客人都在輕聲交談，這種讓人愉悅的環境，達爾朗在法國已經很久沒有感受過了。
“這一仗之后，我們應該接受歐洲已經衰弱的事實。”達爾朗來到鯨灣才認識到這一點。
“殖民帝國的模式本來就是不可持續的，我們能做的是盡可能推遲帝國解體的時間。”喬治·布魯姆的認識比達爾朗更深刻，法國的北非殖民地也不穩定，反抗勢力此起彼伏，自由法國花費在鎮壓反抗運動上的精力越來越多。
這根法國的殖民政策有很大關系。
上一次世界大戰結束后，法國不得不敞開大門，引入殖民地人口，充實法國勞動力。
很多法國殖民地居民移民法國本土，在法國本土工作，生活，接受教育。
讓法國政府沒想到的是，一些在法國本土接受教育的新移民，并沒有按照法國政府的設想，為法國貢獻全部精力。