“謝謝主席先生的關心了，只不過是練習賽而已，我并不會在乎外界是如何看待的，我相信舒馬赫也不會在乎的，接下來的排位賽以及明天的積分賽，還請主席先生拭目以待，說不定會看到意想不到的驚喜呢！”周景明笑著說道。
“哦？周先生這么一說，那我真的要特別關注天明車隊接下來的表現了。”看周景明一臉認真的表情，保羅忍不住回答道。
“今天上午最后一次自由練習賽馬上就要開始了，主席先生要不和我們一起去比賽現場？”聊了一陣子之后，周景明看了看時間說道。
“好，那就一同前往吧。”保羅笑著點頭道。
作為大獎賽的最后一次自由練習賽，P3在時間上的安排與P1不同，周六上午的上午9點到9點45分以及10點15分到11點這兩個時間段均為自由練習賽。
P3結束之后沒有幾個小時，下午一點到兩點，就會進行排位賽。因為P3將在排位賽前幾小時進行，在這次練習賽中，各車隊將在P3為接下來的排位賽做測試。
因為排位賽比的是車手的單圈最短用時，所以P3的練習將以輕載油、激進駕駛的方式進行測試，車隊工程師將根據遙感數據指引賽車手不惜耗油、重度輪胎磨損的代價做出最快的單圈策略。
所以，P3是排位賽前的最后一次模擬演習了。
經過一晚上的休息之后，舒馬赫再次出現在了賽道上，今天報紙上關于他的各種報道，舒馬赫都大概了解了一下，早上出門前往比賽現場的時候，舒馬赫也同樣遇到了記者的圍堵，采訪的問題也無非是那幾個。
好在舒馬赫并沒有把這些傳言放在心上，否則的話，光是這些報道以及采訪，就能夠讓人崩潰。
“今天的兩個階段練習賽，我們就按照昨晚策略組給出的方案進行練習，我們的工程師會根據你在練習時候測得的數據進行策略優化的，放松心態即可。”練習賽開始之前，喬納森照例對舒馬赫進行賽前指導。
昨天晚上，經過車隊全體人員的共同努力，針對今天下午的排位賽，已經制定出了最優的比賽策略，而馬上開始的練習賽，便是用來測試這一方案的。
“知道了，練習賽的過程中，我會及時反饋最新的消息給你們的。”舒馬赫點頭道。
“行，那你準備上場吧，賽車我們已經給你調整好了。”喬納森拍了拍舒馬赫的肩膀說道。
隨著時間來到上午九點，本次澳大利亞大獎賽的最后一次自由練習賽，也就正式開始了。
在現場觀眾的吶喊聲中，各個車隊的車手相繼出現在賽道上，開始按照自己車隊的策略組給出的方案，進行最后的練習測試。
接近兩個小時的練習賽結束之后，盡管哈基寧等人的表現依舊搶眼，但是很多人都發現了，舒馬赫在這一次練習賽中的排名，已經悄然上升到了第五位！
按照這樣的態勢發展下去，下午的桿位之爭，或許真的會有很大的變數！