“重磅！天明集團將于六月一號發布首款豪華車！”
“聲東擊西？天明集團意欲何為。”
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勞動節的第二天，天明集團依舊占據著各大新聞媒體的頭條位置，新車發布與東南亞危機兩件事撞在了一起，的確是產生了意想不到的效果，可謂是火星撞地球。
天明集團自身也是通過《人民日報》這一官方媒體，公布了炎黃轎車的部分參數以及效果圖，雖然公布的圖片上貼著斑紋圖紙，但是依舊能夠想象得出，這將是一款十分難得的好車！
“繼紅旗轎車之后，咱們終于迎來了第二款屬于我們自己的豪華車了，必須要頂起來！”
“現在外面的輿論滿天飛，天明集團選擇在這個時候發布新車，很顯然是對這款車充滿了信心，我不管那些洋鬼子怎么報道，天明集團不是好好的嘛。”
“這幫外國佬，尤其是小鬼子就沒安好心，見不得我們中國好，天明集團的生產基地每天正常運行，能出什么問題？”
…………
相比較報紙媒體，國內的消費者卻幾乎是一邊倒的支持天明集團，對于公司運營方面，絕大多數消費者都不是很懂，他們只相信自己看到的。
尤其是挑起這次事件的是島國的報紙，很容易讓人產生別的聯想，所以天明集團在國內的消費基礎并沒有受到太大的影響，反而讓天明集團以一種“受害者”的身份展現在國內消費者跟前。
這樣的情況，倒是跟前段時間美國***政府封殺華為，國內群眾幾乎是擰成了一股繩，不約而同的全體支持華為，將華為視為民族工業的“脊梁”。
不過，周景明本人并不喜歡將這樣的事情上升到“愛國”、“民族”的高度，更是旗幟鮮明的反對用愛國綁架消費者，好像只有買國產的才是愛國，不買國產的就不愛國一樣。
“釣魚島國有化”期間，那些滿大街砸自己同胞日系車的人，真的算是愛國嗎？
那興許只是這些人發泄的一個借口罷了。
國內消費者的熱情高漲給了天明集團一個反擊的機會，相關部門也是趁這個熱度，不斷的加大對炎黃轎車的宣傳，“東南亞危機”這件事竟然暫時被壓了下去。
天明集團總部。
周景明沒有時間管外面的閑言閑語，只要產品做得好，那些流言自然就會不攻自破，何必把精力花在那上面。
“老陳，炎黃轎車的生產準備的如何了？”
“春城與申城的生產基地，今天早上都已經開線生產了，至于底特律那邊的生產基地，下一周才能正式投入使用，我馬上就會飛一趟底特律，督促那邊把一切都準備好。”陳振宇飛快的回答道。
這一次的炎黃轎車，天明集團的三大基地同時投入生產，確保能夠滿足市場需求。