“具體的我也不方便多說，反正到時候羅德里格斯先生拭目以待就是了。”周景明笑了笑，并沒有多說什么。
輿論越是看不好這一次展出的全鋁車身，就越容易打一個漂亮的反擊戰。
從羅德里格斯這里出來之后，周景明又先后跟大眾汽車、奧迪汽車的有關負責人碰了面，本來還想和馬自達公司談一談合資項目的事情，不過對方的負責人剛好不在，周景明也就沒有等下去，而是回到了酒店。
距離本屆日內瓦車展開展的日子越來越近了，來自世界各地的車迷以及媒體也是群聚于此，準備欣賞一下本年度第一場汽車盛會。
利用這兩天的時間，周景明又去展廳現場看了看天明集團車展的準備情況，力爭這一次車展不會出現什么紕漏。
1996年3月18號，第66屆日內瓦車展正式拉開序幕。
和以往不同，天明集團在這一次的日內瓦車展中，也加入了“車模”這一流行元素。作為車展文化中必不可少的一大亮點，車模早在五六十年代就已經出現在歐美大大小小的車展中了，只不過并沒有像二十一世紀前十年那樣爭奇斗艷。
隨著國內車展的興起，“車模”也就成了各大汽車制造商吸引眼球的一大利器，每次車展，數不清的人圍在車模身旁，閃光燈此起彼伏，說不清這些人到底是為了看車，還是為了看車模。
只不過后來國內出臺措施，禁止車模穿著過于暴露，這一勢頭才被慢慢滅了下去。
周景明雖然不屑于靠這種手段博人眼球，但形勢所迫，也就只能聽從集團里的意見，從這一屆車展開始正式啟用車模來站臺。
不過和其余汽車廠商動輒泳裝示人不同，天明集團的車模，統一身著旗袍，倒也成了整個展廳中一道靚麗的風景線。
車展剛一開始，就有許多媒體記者沖了進來，對著各種展車以及邊上的車模就是一頓狂拍。
作為年初汽車盛會，各大汽車廠商自然是抓住機會展示自己最新的產品，在開展之前熱度最高的一款車，就是美洲虎（捷豹）的XK8，這也是自1989年捷豹被福特收購以來，第一輛全新開發的車型。
這一款搭載V8、雙頂置凸輪軸發動機的雙門跑房車，在車展開始之前，就已經是賺足了眼球，此刻更是成為整個展廳中圍觀人數最多的一款車。
濃烈的美洲虎風格，造型特別的頭燈，與車身連成一體的防撞桿，饒是以周景明的眼光，也不得不贊嘆設計師獨特的設計理念。
“小周，咱們這一次重金打造的全鋁車身，似乎并沒有給我們帶來最初設想的效果呀。”
天明集團的休息室中，徐衛東有些擔憂的說道。他這一次剛好在歐洲開拓業務，所以就忙里偷閑跑到日內瓦見周景明一面。
“車展才剛剛開始呢，你急啥？再說，我不是還沒有出面了嘛。”周景明笑了笑，然后整理好衣服，便徑直朝著天明集團的展區走了過去。