“天明汽車公司之所以選擇利用小福娃轎車來進軍東南亞市場，而不是用更為高端的麒麟轎車或者鳳凰牌轎車，就是因為他很清楚東南亞市場的狀況，高端的車在東南亞市場，根本就吃不開，而小福娃轎車低廉的價格，正好符合了東南亞消費者的購車心理，一款小福娃轎車的售價，只有我們售價的一半還不到，恰好就抓住了我們的軟肋！”
久保建英頓了頓，然后繼續說道，“所以這一次市場競爭的關鍵就在于價格！”
“所以你的建議是……打價格戰？”那名副總繼續問道。
“這樣行不通吧！小福娃轎車的售價只有2000美元，我們的車子再怎么降本，也不能說降到兩千美元以下，總不能為了保住東南亞市場，讓我們公司虧本經營吧！”
“就是呀！價格戰這個提議我覺得不可取。一旦我們開了這個頭，想要再回到原先的價格，基本上是不可能的，年年都虧損的東南亞市場，我覺得不要也罷！”
“想要通過降本來達到跟小福娃轎車差不多的售價，一點都不現實，你這樣的提議讓我們研發部門很難做的。”
久保建英還沒來得及做進一步的闡釋，就有很多人表示了反對意見。
在這些人看來，跟小福娃轎車打價格戰，到最后的結果就只有騎虎難下，價格是存在粘性的，降下去很簡單，但是想要再升回來，就簡直難如登天了，這種“棘輪效應”讓很多廠商都不敢輕易地打價格戰，因為價格戰一旦開始，基本上就沒有回頭路可走了。
久保建英笑了笑，“價格戰肯定是要打的，但是我說的價格戰，可能跟各位理解的有些偏差，因為我指的價格戰，并不是普通意義上的通過降價來爭取市場，我所說的價格戰，并不涉及到降價這一條，我們依舊是維持原先的價格不變，或者說，在保證盈利的前提下，適當的降低一下價格，但并不是盲目的跟小福娃轎車攀比價格，因為在這一點上，我們是永遠比不上小福娃轎車的。”
久保建英這么一說，很多人就更加疑惑了，如果連價格都不往下降的話，那還談什么“價格戰”？
“你說的莫不是貸款購車？”會議室中很快就有人這樣問道，這種購車方式，在歐洲市場那邊，已經初具苗頭了。
“對的，就是貸款購車！”久保建英笑著點了點頭，“我們豐田在東南亞市場投放的車型，基本上都是我們公司的入門級轎車，售價在五千美元到一萬美元不等，而小福娃轎車在曼谷的售價是兩千美元，如果我們采用貸款購車的方式，”
久保建英飛快的在心里默算了一下，然后繼續說道，“比如說首付只需要支付三成的貨款，咱們的汽車在價格上與小福娃轎車的差距將會不復存在，到時候，以我們豐田在東南亞市場的影響力，消費者自然就會舍棄小福娃轎車，轉而購買我們的汽車了。”