中東是鷹醬必保的地方，那里一亂，自然減輕對基輔的關注。畢竟天上的衛星數量有限，不可能隨隨便便變軌亂竄。”
只是從基輔到中東有點遠，走路開車肯定是不行的，得飛過去。怎么飛又是個問題？
周青峰的目光從地面收起，看向跑道旁的機庫。
四架‘信天翁’教練機在里頭呢。阿爾茜很快明白主人的意思，飛速跑向機庫內，化身為液體金屬進入機體中。
沒一會功夫，魔姬又回來說道：“主人，四架教練機都是完備的，隨時可以用。”
‘信天翁’是架好飛機，操作簡單，可靠性高，便于維護。而且它是小飛機，在雷達上也不引人注目。
只是作為教練機，哪怕帶副油箱，它的航程也不過一千八百公里。這是無法直接飛抵中東的。
周青峰也不能直接飛到美軍頭頂上去拉屎，肯定得找地方提前降落。
“主人，‘信天翁’的起降要求不高。我們可以先飛到黑海北面的克里米亞半島，隨便找條公路降落加油。
燃油用煉金工坊攜帶，很方便。從克里米亞半島向南，越過黑海和土雞領空抵達伊拉克，再找輛車前往科威特。”
魔姬在地圖上劃出大致航線。
“這航線的難度在于地面雷達很可能會發現我們。此外也不能飛的太靠近科威特，美國人的空中預警比土雞還強。”
土雞這會還沒預警機呢，倒是有不少F-16C/D戰斗機，軍力挺強的。
不過只要沒有從空中探測的預警機，地面雷達受地球曲率影響是很難發現超低空飛行的飛機。
如果能對航路進行提前規劃，利用地形地物進行有效規避，低空飛機甚至可以躲開雷達的跟蹤。
魔姬想了想，決定避開土雞，從黑海東岸的格魯吉亞進入亞美尼亞，再途徑伊朗進入伊拉克。
這些國家總，除了伊朗外都是有空無防。而伊朗北面也是幾乎不設防，這一路上的安全性就好多了。
“行，就這么辦吧。改裝一架‘信天翁’，拆掉不必要的設備，確保能導航就行。加裝內部簡易油箱，盡可能多飛點距離。”
“給機場的那些留守士官幾個昏睡術，讓他們多睡幾天，別老是一個勁的喝大酒。喝多了也不好。”
“此外跟馬主任問問，收集一下目前中東的情況，我們得先探探路。”
周青峰說干就干，當晚就讓阿爾茜附體一架‘信天翁’進行改造。魔姬已然是機械生命，操控小小的教練機非常輕松。
改造只用了一天，雙座教練機只保留前座，拆掉了備用的操控系統，加了個大大的內部郵箱。飛機航程立馬暴增到兩千四百公里。
隔天魔姬在機場進行了試飛，并且將周青峰輕松帶到了二毛家南面的克里米亞半島。在半島上選了一條無人公路降落，稍作休整就繼續南飛探路。
二月下旬，周青峰在沒通知任何外人的情況下，越過黑海，格魯吉亞和亞美尼亞，闖入了伊朗領空。
只是不等進入伊拉克，負責操控‘信天翁’的阿爾茜忽然驚叫道：“主人，有雷達發現了我們。”
“啥？”
從亞美尼亞進入伊朗領空不過十幾公里，雷達告警機嗶嗶的叫。‘信天翁’當即一個回旋，扭頭就跑。
在幾十公里外的高空，一架涂有‘靶心’機徽的F-14A‘雄貓’從云層中呼嘯出現。
機內飛行員帶著疑惑盯著雷達的顯示屏，不知道該不該對那個逃跑的小亮點發射‘不死鳥’。
北面？北面沒有什么敵人啊。
哪來的小飛機在找死？
飛行員想想自家‘不死鳥’的寶貴，在跟地面雷達站通報一番后，還是打消了擊落對方的念頭。
劫后余生的周大爺全程懵逼——不是說這條航路很安全嗎？他都不知道具體發生了啥？