對渡邊雄來說的秘密，對何玉蘭而言全然不是秘密。大姐姐全身心的跟著周青峰，知道南頭鄉垃圾回收場事關重大。
所以周大爺去帝都帶林黃二女，留玉蘭守家。因為換別人，他不放心。
和蘇聯航空工業部的談判還在繼續。一部分蘇方人員乘坐飛機，跟著‘圣光’采購部和業務部的人到處驗廠驗貨。
在做生意這事上，周青峰目光長遠，追求企業發展，賺錢在其次。因此他的吃相比南德集團好看多了。
牟其中一生屢次入獄，動不動就蹲大牢。
兩千年他因為資金鏈斷裂搞成了‘信用證詐騙’被判無期，后來減刑也在監獄過了十六年。這完全是他自找的。
做那么大生意，名聲響遍全國，可落難的時候除了個小姨子，一個救他的都沒有。全都在落井下石。
做人做成這樣，可真是太差勁了。
但話說回來，這人居然還有小姨子一往情深，不離不棄。可我們......，只有自己勤勞的雙手。
正因為‘圣光’吃相好，態度誠懇，蘇方人員大受鼓舞，對易貨貿易多了幾倍的信心。周青峰的付出獲得了回報。
在簽訂‘罐頭換飛機’的協議后，蘇方要求購買更多中方輕工業產品，用重工業產品換。
從內心來說，周青峰并不太喜歡毛子的工業產品。
比如對方推銷‘伏爾加’轎車，六十年代意大利‘菲亞特’技術，看外形就傻乎乎的，連毛子自己都不喜歡。
推銷轎車不行，蘇方就推銷卡車。毛子的卡車技術還算可以。
周青峰真缺卡車，國內目前卡車產量也不夠，用輕工業產品換卡車倒不虧。但他只要現貨，哪怕二手的也行。
毛子答應了，然后給總裁閣下列型號。
普通的‘噶斯’卡車，這個可以有。‘吉爾’卡車，‘老解放’的原廠，這個也可以有。‘別拉斯’礦用卡車，這個......，也行吧。
等等，這個‘瑪茲’重卡是什么意思？彈道導彈發射車？我要這玩意干嘛？還有這個‘卡瑪斯’卡車怎么軍用民用都給我？
這開玩笑了，軍用的給我做什么？我又不是要造反。價錢還那么貴。
蘇方折騰一圈，發現自己一時半會給不了多少卡車現貨。畢竟來談判的是航空工業部，又不是機械工業部。
于是......
“‘圣光’都買圖-154了，伊爾-76要不要？”
啥......？
周青峰內心非常糾結。
91年，國內軍方引進了十架伊爾-76運輸機。94年，聯航又引進了四架。后續二十多年，國內陸陸續續又弄了不少二手三手乃至四手的伊爾-76。
因為國內缺軍用運輸機。
但這玩意是軍機啊，油耗大的要死，操控性也不好，又只能運貨，實用性不佳。02年，聯航就不再用伊爾-76，全部丟給軍方。
毛熊解體后自顧不暇，好多軍用裝備隨便亂丟，露天風吹雨淋一放就是好多年，沒有絲毫維護。
什么坦克，軍艦，核潛艇，航天飛機，全都一丟，二三十年看都不看一眼。回頭再去找，有些都爛的散架了。
比如‘二毛’分了一百多架伊爾-76，可過二三十年還能用的只有個位數。其他的不是退役，轉賣就是廢棄。
真是白白糟蹋東西。
按說周青峰不應該要這種不適合商業用途的運輸機。可蘇方給的價錢實在便宜。畢竟對于權貴來說，東西賣掉才能換錢，否則就是不良資產。
“行吧，給我來幾架，必須現貨。”周青峰決定買一架是一架。反正是用輕工業產品換，價格上真的可以做到很便宜。
畢竟罐頭衣服小商品什么的，國內可以造，還能越造越多。大型運輸機哪怕再過三十年，國內有了‘運-20’，可產能也不夠用。