蕭金浪瞥了周青峰一眼，意思是‘你在女秘書有點大局觀嘛。’周青峰則撓撓頭，只嗯了一聲。
麥道從八十年代末期就跟魔都飛機制造廠合作生產‘麥道82’，他們明年還要搞‘麥道90’呢。
這本是中國客機制造業的一個好起點，但天有不測風云啊！
過個兩三年，麥道就要被波音并購，‘麥道90’的項目就黃了。再過個十來年，麥道的飛機都從中國民航退役。
空客和波音霸占了中國民航飛機的巨大市場。
碰到這種情況，你找誰哭去？
沒有自己的項目就是這般受人擺布的下場。你就是想努力奮發造個飛機，還得擔心別人制裁禁售發動機呢。
談起這事，蕭金浪插了一句，“周總，你真打算搞個大修廠？這可真不容易，涉及的面太大了。
馬主任的話，聽一聽就好。他也是有私心的。‘圣光’真要搞，一定要多留心，現在的黑幕操作多的很。”
老蕭也是忠言逆耳，他活了半輩子，見過的破事太多了。
“黑幕也是人搞出來的，無非就是人與人之間的斗爭而已。”周青峰倒不怕什么黑幕，他自己就是最大的黑幕。
“我是非常開放的，不介意有人來占便宜，我只擔心來占便宜的人沒本事。如果人人都像馬主任那樣，我反而樂見其成。”
說到‘開放’，周青峰就想到目前連原型機都沒有，還處于概念設計的成飛‘殲十’項目。
‘殲十’可謂是中國航空工業的翻身仗，意義極其重大。
611所的宋老爺子摒棄了封閉的近親繁殖模式，頂住體系內的壓力選擇在全國范圍內開放性的采購飛機子系統。
后人不會知道這個決定在當時有多難又有多重要。
周青峰勢力太差，反而不需要考慮那么多。他的‘圣光’一直選擇開放模式，任何人都可以是他的合作對象，必要時用進口貨也不是不行。
魔都跟麥道合作其實大大提升了國內客機制造能力。
若是‘麥道90’項目能執行，西安，成都，沈陽的飛機制造廠將承擔了機身，機翼，機頭，機尾等諸多部件的生產。
這其中不單單是麥道提供的圖紙和原材料，更重要的是引進了全套的設計標準，制造規范和流程。
這些東西有時候是花錢也買不來的。只可惜......
麥道掛了。
周青峰來帝都其實就是跟老毛子的副部長見一面，簽訂四架圖-154的意向性購買協議以及探討后續的大修線項目。
具體事務將由顧問團去跟進，必要時抽調林婉和黃鸝帶隊介入。
按照歷史，南德集團將在今年下半年獲得第一架飛機。‘圣光’更有錢，合同更簡單，應該會提前搞定。
小妖精們一直飛在周青峰頭頂，動用‘學者之觸’幫他在瞬間讀完厚厚的合同范本。他自己在腦子里快速瀏覽一遍，對蕭金浪點頭表示認可。
“行吧，明天就簽這個合同。”
黃鸝還才翻了開頭幾頁，聞言驚嚇般說道：“周總，我還沒確認文本的法律效應。明天就簽會不會太快了點。”
“這是意向性購買協議，具體細則可以后續慢慢談。”蕭金浪對黃鸝笑道：“其實毛子的合同都比較粗陋，你恐怕要留下來幫忙細化。”
“好了，睡覺吧。”
周青峰倒不是困了，他只拍拍自己屁股下的沙發，“我們住這地方可是五萬塊一天啊，好好享受吧。我都住不起，明天就得撤。”