來回兩趟，250兩。
收1%物流費？
每立方艙室收他2兩銀子！
價錢開出……
黑炭不干。
“最多200文。”
果然是“黑”碳啊，夠黑。
“兄弟，你也得給我賺點咯，上千的負重，飛劍你不至少得花1000兩？”
“我可以走陸運啊，實際上之前我們已經在考慮大規模采購馬車了，如果您的價格不能跟陸運拉開差距，我們為什么要冒那么大風險裝船呢？而且我也說過，我們會解決船閘的問題，這個可不是小數目啊，水流如此湍急，每米高度至少要花費100兩銀子，來回一共要抬升至少500米，加上船閘操作也是需要考慮人工成本的，將近10萬兩銀子呢。”
“不要在這里跟我危言聳聽，500米，行，這500米落差我人，但這個落差水平距離有多遠呢？怕是不止500公里吧？平均坡度有多少？需要船閘的地方又有多少？
“大部分都是緩坡，流速并不快，船槳倒轉剎車慢慢走不就行了嘛，需要用船閘的無非就是那么一兩個關鍵點位，加起來估計也就100米不到，而且你說這個單價100兩也是胡扯，底層水壓大、我姑且認你100，江面一米1兩銀子我估計有的是工作室來搶，這種工程，加起來充其量也就那么兩三千兩了。”
“兩三千也是大錢啊，畢竟我們做的都是小本生意，當然不能跟您相比。”
“你要是小本生意，那我就是無本買賣，聽我一句、哦不是，聽人家李白一句勸，蜀道之難難于上青天，走陸路、不見得就比下水安全；要不這樣，咱們一人退一步，放水這一塊我再想想辦法，然后藥柜中間的過道就不算你占地了，就算凈體積，你也退一步，1兩1方，來回兩趟，也算是買一送一咯。”
“大佬，你船艙都給我裝修好了，不裝我藥材你難不成拆了柜子去裝其他的？你這個來回兩趟買一送一的思路我可是佩服的五體投地啊。”
“那行，最后這句話當我沒說，1兩1方，怎么樣？”
黑炭猶豫了一下，“這個事情，我現在暫時還不能給你答復，畢竟我也需要為其他客戶的利益負責，您的船隊，大概是什么時候能到建安呢？”
“凌晨兩三點吧，如果一路順利的話，他們那邊回來的時候也會帶貨，大晚上的裝船不便、而且也不可能讓人家船長24小時不休息嘛，你如果要派人過去檢查漏水情況，隨時都可以，船的擁有者是我，你把id報過來我遠程就可以給權限。”
“欸，我們絕對沒有不相信您的意思，說‘檢查’就太見外了，‘參觀’，只是‘參觀’一下而已。”
虛偽，太虛偽了。
不過虛偽一點也好，虛偽才說明他確實想做這生意。
和氣才能生財嘛，除開討價還價的過程以外，其他任何環節劍拔弩張都是作死。
而且黑炭本身也是代理，很多事情他自己決定不了。
愿意跟墨斗來這虛偽的說辭，說明起碼他個人是首肯這個報價的。
畢竟是從蜀國運貨，肯定都是江南種不出來的藥材，利潤空間很大，只收他1%嘛，有腦子的人肯定不會拒絕。
要是現實，物流成本占gdp的比例大概是在8-9%，加上倉儲，這兩項直接就會吃掉至少15-20%的利潤空間，有些大家電甚至在30%以上，很多產品根本撐不起這個溢價，怎么說呢，這個問題不太好講，畢竟有些地方企業就是靠這個活的——外來商品賺不到錢嘛、消費者只能買他的。
游戲里，倉儲成本好說——不明就里的玩票性質幫主太多了，倉庫幫有的是，但物流這一塊確實是大問題，像墨斗這樣的條件，按理說應該是很容易賣。
但畢竟是藥材，關鍵還是得看防水效果，現在講那么多也沒用。