陳洛參觀了蘭博基尼以后，又前往了意面國的帕加尼超跑。
相對于法拉利超跑，蘭博基尼超跑，帕加尼超跑算是一個小廠。
不過帕加尼超跑雖然是小廠，但是帕加尼每一款車，都是神車。
法拉利，蘭博基尼，還有各種初級入門款。
帕加尼，沒有所謂的入門款。
直接就是神車，最便宜的售價2000萬起步。
帕加尼，和柯尼塞格，布加迪。
三個超跑，同稱為超跑三幻神。
帕加尼總部，帕加尼創始者不在這邊，在其他國家參加活動。
由帕加尼的設計總監，接待了陳洛。
陳洛參觀了一下帕加尼展廳，看到了各種帕加尼。
帕加尼的超跑，簡直太帥了。
比法拉利，蘭博基尼，都要帥。
帕加尼現在主要在售的有兩款車型，一款是帕加尼風神，一款是帕加尼風之子。
這兩款車型，又有各種不同的版本，每個版本價格都不一樣。
陳洛有一輛帕加尼風神，加上各種豪車稅上藍牌，花了4000多萬。
風神已經有了，陳洛還差一輛風之子。
帕加尼超跑非常搶手，要購買一輛帕加尼新車，可能要排兩三年排期。
沒有一點關系和硬實力，可能你花了錢，也拿不到車。
帕加尼風神的工廠，打造跑車，用到很多手工打造，產能很低。
按照常規程序訂購，等到生產你的車，恐怕已經是好幾年以后了。
不過陳洛顯然不在此列，可以直接插隊。
設計總監直接聯系了帕加尼的創始人，帕加尼老爺子。
老爺子得知陳洛要買車以后，答應給陳洛打造一輛帕加尼風之子賽道版。
帕加尼zondar，賽道版本的風之子，比風神更好一點。
這輛風之子，陳洛花了600萬歐元。
如果要進到國內，上藍牌，還要交很多稅。
要上藍牌，車價越貴，交稅越高。
所以華夏買了帕加尼的車主，一般把帕加尼掛香江，澳島的黑色車牌。
不過陳洛不在乎這點錢，到時候車到了，直接拉回去上藍牌。
超跑三幻神，帕加尼，布加迪，柯尼塞格。
參觀了意面國的帕加尼，陳洛又去瑪莎拉蒂看了一下。
不過瑪莎拉蒂這個超跑品牌，已經有點沒落了，不咋樣。
而且在售的車都很少，陳洛想花錢也花不出去。
參觀完了意面國的4個超跑品牌，陳洛又在意面國游玩了一番。
這個充滿藝術的國家，很多經典，還是比較有欣賞度的。
羅馬斗獸場，比薩斜塔，水上威尼斯，米蘭大教堂……
第二天，陳洛來到了琺國，參觀了布加迪總部。
布加迪的總裁史蒂芬，又從蘭博基尼來到了布加迪，歡迎陳洛。
經過蘭博基尼的合作，史蒂芬，已經把陳洛當成財神爺。
布加迪超跑，三幻神之一，每一款車也是貴的離譜。
根本沒有什么入門款，都是神車。
最便宜的車，比帕加尼更貴。
布加迪的車起碼都是3000萬起步。
而且現在布加迪的車，都停售了。
以前的布加迪威龍，布加迪凱龍，布加迪赤龍，都停產了。
現在在售的是新款的布加迪陀飛輪，陳洛已經有了，還是全球第一個提車的。
不過雖然表面上沒有量產了，但是陳洛依舊可以買。
陳洛將沒有的布加迪車型，買了一遍。
來了一個布加迪大禮包。
布加迪威龍，布加迪凱龍，布加迪赤龍，布加迪迪沃。
至于飛火流星，陳洛已經有了，是卡西姆王子送的。
這幾輛布加迪，陳洛花了3000萬歐元，折合2.1億華夏幣。
陳洛買了車，問了一下史蒂芬，能不能搞一個定制版布加迪。
對于定制布加迪，史蒂芬給了陳洛一個驚喜。
“陳先生！你真的太喜歡車了！”
“我相信布加迪超跑，在陳先生手中，一定是最好的歸宿。”
“有一輛比定制超跑更適合陳先生的布加迪。”
“不知道陳先生，對布加迪黑夜之聲有沒有興趣。”
布加迪黑夜之聲？
必須感興趣！
……
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