在確認了歐洲冠軍杯聯賽可以百分百進入淘汰賽階段后，ac米蘭全隊可以暫時把所有的精力放在聯賽上了。
12月6日。聯賽第十一輪開戰，ac米蘭奔赴皮埃蒙特地區的都靈市，客場挑戰都靈隊。
都靈隊可以說是意大利一支傳奇的球隊，在十九世紀晚期，意大利皮埃爾蒙特大區首府都靈市可能是全意大利最早受到影響而開始擁有足球運動的城市。
并且在足球運動開始蔓延整個意大利之后，他們也依舊是全意大利足球的代表，崇尚進攻的他們，不僅場面打的漂亮，而且還能獲得十分優秀的成績。同樣在這樣優秀的成績下，都靈俱樂部也獲得了無數的榮譽。同時，他們也一直是整個歐洲優秀球員向往的俱樂部。
但所有的一切，卻在1949年的5月4日，突然崩塌。
1949年5月初，都靈隊動身前往葡萄牙首都里斯本，履行馬佐拉與費雷拉之間的協定，參加費雷拉的告別賽。都靈雖然3：4不敵本菲卡，但結局是圓滿的。告別賽的主角本菲卡和葡萄牙國家隊隊長費雷拉受到了全場四萬人動情的掌聲。
比賽結束后第二天，1949年5月4日，都靈全隊登上了意甲三引擎的菲亞特客機啟程回國。
結果，當飛機抵達都靈上空時，由于云層過低導致能見度極差，駕駛員操縱的飛機不幸撞上了蘇佩加山的山峰，造成了意大利史無前例的空難事故。
等救援隊趕到的時候，一切已經無濟于事。
這場悲劇，導致31人遇難，包括4位機組成員，3名媒體記者，4位俱樂部職員，以及18位球員，2位教練。
空難后的第三日，都靈市民自發的組成隊伍為都靈的英雄、孩子們送行。而所有的意大利足球俱樂部以及許多別國球隊都派出了代表出席那場葬禮。意大利政府以及足協為英雄們聯合致悼詞，都靈不滅，靈魂永存，精神傳承。
那場葬禮，標志著都靈城一個偉大時代的落幕。此后，意大利國家隊也進入了‘黑暗時代’，而由此也逐漸誕生了世界上防守最強，也最會防守的國家隊，意大利國家隊。
空難過后，都靈隊也因此沉寂近30年。
上世紀70年代，都靈隊經過不懈的努力終于讓球迷們看到了一絲復蘇的希望。
尤其是在1975-75賽季，路易吉-拉迪切接任主教練后，加強了球隊陣容，當賽季，在普利奇和拉個齊亞尼的神勇發揮下，幫助都靈隊時隔27年重新登上聯賽王座。這是都靈歷史上第七座意甲冠軍，但也是距離現在最近的一次意甲奪冠時刻。
此后，都靈隊在意甲和意乙之間起起伏伏，成績并不是很理想。
上賽季好不容易保級成功，在意甲多停留了一個賽季。
但到了本賽季，卻遭到了沉重的打擊，聯賽開賽以來的十場比賽，他們也僅僅拿到一場平局，輸掉了九場比賽，積分只有一分，排名到底。
現在的都靈隊有些可憐，夏天里他們同樣遭遇了金融風暴，為了還債，他們的陣容幾度被削弱。首先就是，他們的主力鋒線射手因莫比萊去了拉齊奧，從預備隊被提拔上來的馬可心莫維奇恐怕難以頂替他走后的空缺。
另外，最重要的就是主力門將達尼埃萊-帕代利的離開。帕代利轉投桑普多多利亞，導致都靈隊只能啟用第二門將。