話說這上萬金陵鐵騎，推著攻城的沖車，還有那云梯車，快速奔護城河而來，眾人正在驚嘆之際，只見這漫天蓋地的石頭雨，又從下面飛砸了上來。
樊崗這才發現，后面一百多部投石車，紛紛裝滿大石頭，一聲令下之后，又一陣石頭雨飛砸城樓上而來。
這攻城的速度，還有這訓練有素的調度，著實讓樊崗有些汗顏，剛抬起頭來，卻看見這滿天飛砸而來的石頭，身邊的官兵紛紛倒地不起，趕緊用手擋住腦袋，大聲喊道：“開炮！開炮還擊啊！待敵軍靠近，用弓箭射殺。”
只聽見炮火齊鳴，這炮火在敵軍之中，紛紛開花結果，有很多敵軍被炸飛了出去，后面的敵人，又奔上前來，重新推著沖車，攻城錘，云梯，濠橋，前赴后繼朝護城河而來。
這攻城錘也叫攻城槌，是古代用來撞擊城門、城墻，以破壞敵城，從而達到攻城勝利的鈍器。通常由一根巨大的樁固定在四輪車上，以巨大的慣性通過樁頭沖擊城墻或城門，以達到攻破城池的目的。
沖車：也叫“臨沖”或“對樓”，是一種被裝甲起來的攻城塔，即以沖撞的力量破壞城墻或城門的攻城主要兵器，屬于中國古代攻城器械。
臨沖呂公車，是一種安有八個車輪、高五層的攻城塔。最下層是推動車前進的士兵，其它四層裝載攻城的戰斗士兵。車高約十二米、寬約為六米、長八米。
沖車利用自身的高度，從車中直接向城內射擊，也可用來接近城墻，破壞女墻（垛墻），直接攻打城墻上的守衛。車中除了裝備有各種長兵器，還常常裝載強弩、石炮等重武器。
云梯是一種攀登城墻的工具。相傳云梯是春秋時的巧匠魯班發明的，其實早在夏商周時就有了，當時取名叫“鉤援”。云梯由車輪、梯身、鉤三部分組成。梯身可以上下仰俯，靠人力扛抬倚架到城墻壁上；梯頂端有鉤，用來鉤援城緣；梯身下裝有車輪，可以移動。唐代的云梯比戰國時期有了很大改進：云梯底架以木為床，下置六輪，梯身以一定角度固定裝置于底盤上，并在主梯之外增設了一具可以活動的“副梯”，頂端裝有一對轆轤，登城時，云梯可以沿城墻壁自由地上下移動，不再需人抬肩扛。同時，由于主梯采用了固定式裝置，簡化了架梯程序，縮短了架梯時間，軍隊在攻城時，只需將主梯停靠城下，然后再在主梯上架副梯，便可以“枕城而上”，從而減少了敵前架梯的危險和艱難。另外，由于云梯在登城前不過早地與城緣接觸，還可以避免守軍的破壞。
攻城在古代有多種方法，但多是以迅速登城為決勝前提，架梯必須果敢、迅速、乘虛入城。所以常用的有各種輕便簡單的飛梯，如“避檑木飛梯”、“躡頭飛梯”、“竹飛梯”，形制略有差異，但都輕便實用。
濠橋的長短以濠為準，橋下前面有兩個大輪，后面是兩個小輪，推進入濠，輪陷則橋平可渡。如果濠闊，則用折迭橋，就是把兩個濠橋接起來，中間有轉軸，用法也相同。
投石車在春秋時期已開始使用，投石車是利用杠桿原理拋射石彈的大型人力遠射兵器，它的出現，是技術的進步也是戰爭的需要。最初的投石車結構很簡單，一根巨大的杠桿，長端是用皮套或是木筐裝載的石塊，短端系上幾十根繩索，當命令下達時，數十人同時拉動繩索，利用杠桿原理將石塊拋出，從而達到攻擊的作用。
只見這上萬鐵騎，將壕橋率先推到這護城河邊，城跺口的弓箭紛紛射落下來，一時間中箭掉落河中，鮮血遂即染紅了河水。