所以這兩天他們最重要的是在了解這款飛行器的構造，和一些關鍵部位，以及這次航天所需要做的工作，以及工作的內容。
次日下午時分，此時朱磊的封地里的飛機跑道上正停著這次準備進行首次載人航天的空天飛行器。
由于這架空天飛行器的首次無人試飛已經成功，所以這架空天飛行器也有了自己的型號和名字。
按照朱磊他們軍工廠的慣例，只要是試驗成功的武器裝備必須要有自己的正式型號，而重型武器一般都是以華夏古代神話中的神獸的名字來命名的，所以這架空天飛行器被命名為朱雀，準確的說應該叫做朱雀一型空天飛行器，或者叫做朱雀空天飛機。
不過朱磊他們的這次人類首次載人飛行可不是像前世的世界各國的首次載人航天一樣，象征意義大過實際意義。
的事這次朱磊他們可不是鬧著玩和前世各國一樣只是象征意義，因為有了上次的無人試飛已經有了足夠的象征性了，而這次載人航天所承擔的任務非常的繁重。
雖然朱雀一型空天飛行器的整體長度不到五十米，而機身最寬的地方寬度度也不到十二米。而翼展最寬的地方也不過是二十米多一點，但是就是這樣的一架空天飛行器最大的起飛重量達到了兩百多噸，而有效載荷達到了驚人的一百七十多噸，這是多么驚人的數據啊！而且這是低軌高軌或者飛到月球都有這么多的載重量。
要知道在朱磊前世的時候，人類有史以來運載能力最大的火箭的運載能力也不過是一百一十九噸的運載能力，而如果要運送到高軌的話那么就會更少，如果要運送到月球的話估計肯定不會超過五十噸的載送量。
現在可見這架朱雀一型空天飛行器的載重量是多么的驚人了吧！這要歸功于朱磊他們工廠的金精電池和等離子飛行器的功勞了，不用像前世各國主流使用的火箭一樣需要攜帶這龐大的燃料箱，大部分的推力都使用在了這些燃料上了。
而且現在他們工廠在這段時間對于金精電池又有了新的突破，現在一公斤的金精電池已經可以做到了存儲一百萬度的電力了，而且電力的瞬間輸入的功率也提高了很多，所以這架飛行器的輸出功率也大了很多。
不過由于現在新的等離子推進器還沒有被設計出來，所以無法飛這架朱磊空天飛行器換上推力更加強大的等離子推進器。
不也不需要等待多久了，新的等離子推進器的設計工作現在已經完成，已經開始了樣機的制造工作了，根據設計的數據來看，這次設計的新的等離子推進器的大小，比起現在的已經在使用的這個型號大不了多少，但是推力卻比起現在的這個型號大了將近一倍，而且對于能源的消耗和原來的差不多。這是多么大的提升啊！不過這次是指望不上了。
不要說現在只是設計出來而已還沒有制造出來，就算是已經制造出來也來不及了，畢竟幾天下午就要開始首次載人航天了。</p>