“而咱們現在所在的位置，是以乘客為主，也就是陛下曾經提及過的客運火車。中間這個地方留下了一條軌道，平時不用，但如果有火車不需要停靠的話，可以通過這條鐵軌直接穿過這座車站。”
工部的官員不停的介紹著，其設計基本上跟后世的車站差不太多，但是比起后世而言，規模和功能又少了很多。
比如說正在修建的車站，其實就是一個混凝土磚塊建造的房子，里面只有一個大廳，這個大廳其實也并不大，并不能容納很多人同時候車。
這座大廳的主要用途，其實也只不過是擺渡，控制人流用的，而想要提前候車的話，只能在車站外面等著，或者在靠近城墻的附近等通知。
電子屏，智能播報什么的想想就可以了，再多說那就是做夢了。
因為是第一次，因為沒有經驗，所以很多地方看似又有些不太合理，這也預示著工部的這些工匠和官員們，還沒有真正的搞明白這些東西。
當然了，李元吉也并沒有去指出來，更沒有直接的去告訴他們應該怎么做。
凡是終歸是要有個過程的，不可能什么事情都一步到位，否則一旦他們習慣了這種方式，以后到了一個全新的領域，又該怎么辦？
在一些細節的指引方面，李元吉現如今已經逐漸的放手不管了，任由這些官員和工匠們自行開拓腦路的去想象。
對的也好，錯的也罷，積累的經驗才是最重要的，大唐現在所需要做的，就是不斷的去積累，積累各種各樣的經驗。
然后有朝一日，做到真正的厚積薄發，一飛沖天。
隨后，工部官員繼續介紹著。
與后世的車站不同的是，這座車站設置的有一個單獨的站臺，通過那里給火車加煤加水。
不過這個站臺目前是并不需要使用的，這里已經是終點站，乘客離開之后，自然會開到后面的停車站進行補給，這個設計是為了給將來火車繼續往東行駛的時候，沿途車輛使用的。
除了這座客流車站以外，在車站的北部不遠處，還有一個已經停工，并且被白茫茫一片大雪給掩蓋的車站。
那座車站相對較為簡單，幾個水泥建造的站臺，不遠處還有幾座高大的倉庫，以及一排屋子，這就是北部車站的所有。
因為那只是貨運車站，所以設計的也就比較簡單一些。
整體而言，這座車站的功能還算是比較全面的，放在現在這個時代來說，已經足夠高大上了。
而尚未完工的部分，其實也只有很少的一部分，基本上都是收尾工作。
鐵軌也無需再去調整，即便是真的不吻合，需要調整的也是火車本身，甚至可以說，只要火車頭可以就位，這座車站現在就能夠投入使用。
對于這里的工作，李元吉表示很滿意，一切都是那么的公式化，跟走秀似的。
但該有的鼓勵還是要給的。