沒錯了，之前可是聽很多人說過，林逸的車牌號便是京字頭a5個九
對于別人，或許不會太過關心，但是這些個喜歡跑車的小年輕富二代，自然是對此十分的關注的。
不但如此，造核汽車真正的上市之后，頓時也引起了這些人的關注。
只是當他們報著試一試的態度想要下手去買一輛的時候，卻是愕然的發現，竟然除了最低級的銀色車標之外，就連20萬的紅色車標他們都沒有權限去購買。
而之所以會有這樣的原因，是因為造和汽車第一批放出的車輛已經被搶購一空了。
在那第一批車輛之中，就包含了10萬起步的銀龍、20萬的紅龍、40萬的橙龍以及60萬的黃龍。
等到他們想要入手的時候，已經為時已晚。
之前一次性放出的那些車型，造核汽車根本就不會在這么去放。
而且根據造核汽車那邊給出來的會員制度，從即刻開始，只有擁有了銀標造核汽車之后，才允許你購買紅標造核汽車。
不但如此，往上更是依次類推。
到了青龍這個級別之后，不但你要擁有過之前的造核汽車，甚至還需要造和汽車的會員才有資格去進行排隊購買。
沒錯，只是有資格去進行排隊，而并不是說你可以直接去購買到青龍以上的產品。
至于說這個隊要排多長時間。那這就要看你的運氣了。
就像之前帶頭的那個家伙說的，他想要一臺藍標的造核跑車，結果到現在為止已經排了將近一個月的隊了。
而且這不代表說一個月之后就能買到車，根據那邊給的通知，他這臺藍龍的訂單最少也需要等待八個月的時間。
而且這還是快的，用造核汽車那邊的話來說，這還是由于他們老大林董親自下達了命令，一切造和汽車全部以國內最先開始供應。
內外比不得小于十比一
意思就是說，造核汽車率先供應給華夏。
至于那些個外國人想要購買的話，那么要排的隊就要更長了。
只有給華夏生產了十臺汽車之后，才會給國外生產一臺汽車。
雖然如此，但是這依舊沒有減輕外國人對一臺造核汽車的渴望。
現如今一臺國內售價100萬的青龍，在國外直接翻了十倍，被炒到了一千萬的價格仍舊一車難求
當然了，這也不是說在國內你能搶到青龍之后，就可以轉手賣給國外去了，畢竟造核汽車是不允許私人私自出口的。
最主要的一點，造核汽車上面的系統是天核系統。
一旦國內版的汽車出了國以后
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