“說了。”胡勝利一臉的沮喪，搖頭苦笑：“其實真說起來。根子不在這個這個事情。而是在我啊！”
“小叔你的資歷問題？”胡文海心下了然，一點就透。
“差不多吧，也不光是資歷問題。”胡勝利嘆了口氣，說道：“這里面事情復雜的很，我的資歷是一方面，畢竟剛工作沒多長時間，三產公司的事情我來提上面肯定有顧慮。除此之外，雖然是三產公司，但畢竟還是有級別的。我即使是大學生。可也沒有這么快就當領導的道理。上面對我們的計劃也有些意見，認為我們提出的路線不太現實……”
胡文海擺手，打斷了胡勝利的話，直視他問道：“小叔，究竟是什么原因，你能不能和我直說？”
胡勝利愣了一下，最后才僵硬的點了點頭：“在局里征求意見的時候，我的領導評價不過關。”
“你們領導對你有意見？”
胡勝利無奈的扯了扯嘴角：“是也不是。我一個科員，他對我能有什么意見？之前我就提過三產和盤活資產存量的事情，我們領導始終都是反對意見。原因很簡單，他是怕引火燒身。咱們這個方案如果實行順利，最后很可能會對鐵路托運系統形成競爭吧？”
“對，不僅是競爭。”胡文海若有所思：“實際上如果我們能夠搭建起來這個體系，整個鐵路貨運系統都會受到影響。至于托運，很可能干脆就被我們給吞并……”
胡文海沒說出來的設想，鐵路系統如果能夠提供更大的運量和更靈活的配貨方式，受到影響的可不僅是鐵路的貨運系統，而是整個中國的物流系統。鐵路比歷史上更迅速的大發展，必然會影響到的公路運輸生態。
“沒錯。”胡勝利嘿了一聲，點頭：“其實我們鐵道部還是很有改革動力的，從1980年就實行了多種經濟責任制，現在各單位對經營成果是要承擔經濟責任的，而不是過去那種一切憑計劃運作的方式。咱們這個計劃實施起來，雖然表面上看繡城鐵路分局的收入會有一定提升，可這是抽了堤內的水來澆堤外的地。”
他臉色嚴肅，仔細的給胡文海解釋道：“托運和貨運系統現在的內部清算價實際是和成本嚴重背離的，利潤主要集中在分局，而不是站段。路局給站段留利水平很低，分局收走了站段的絕大多數利潤，起了一個平均再分配的作用，這里面涉及很大的利益。可如果我們的速遞系統搞出來，站段搞三產的利潤分局還有什么立場征收？這威脅到了分局自身的權力地位！”
“嘿，我明白了！”
胡文海點頭，雖然還有點迷糊，但總算是大約搞懂了這里面的道理。
說到底，他這個三產方案主要依托的是站段展開業務，那么由各站段自行組織基層隊伍就是最合適的方案了。后世那么多快遞公司，也只有順風是自己開發當地的業務團隊，其他的快遞公司都是搞加盟承包制，將各地的快遞業務交給當地人去做。
可站段掌握了三產的業務能力，最先威脅的就是目前鐵路體制內正在實行的集中再分配模式。現在這個模式，分局的權力很大，利益自然也就最多。要打破這個局面，雖然發展速遞三產會帶來更大的收益，可分局看到的卻是自己權力的流失。
胡文海眉頭緊皺，對鐵路系統的不了解，讓他完全沒有想到竟然會有這種情況發生。
目前看來。指望分局能夠通過通勤包干的請求，似乎是不太可能了。
“小叔，我想再試一試。”
胡文海低頭想了很久。最后抬起頭來，雖然皺著眉頭，但并沒有就此打了退堂鼓：“你能不能安排我，和你們分局的領導見一面？我覺得還是再努力一下。取得分局的支持，對這個計劃非常重要。”
沒有繡城鐵路分局的支持，最大的問題就是拿不到通勤列車的承包權。除非是一個站段、一個站段的去談，可這樣一來，方案執行的難度簡直增加了一百倍不止。