這是李茂業帶來的設計方案，在眾人眼前的是一條巨大的軌道，在軌道的一頭連著大鐵圈，整個造型看起來有點怪模怪樣。
但是仔細一看，軌道上每隔一段距離就有葉子形狀的設備，看樣子它們可以一百八十度轉動，當它要給太空飛船提供超光速航行動力時，就會從內側轉動到外側，并且從發光狀態變成熄滅狀態。
“這是曲率加速引擎，當充滿能量時，這些葉子狀的引擎就會閃閃發光，通過曲率折疊空間的方式讓飛船加速，當引擎釋放完能量后就會恢復為正常狀態！”
“被加速的飛船會通過圓圈拋進折疊空間，并且在另一處軌道加速器接收端出現，從而完成了超光速航行，從這方面來看它很像一個人造蟲洞，但實際上這個蟲洞并不難維持很長時間，不過速度相當快，而且節省能源！”
“根據我估計，它會有一個三十光年的極限距離，超出這個距離后，就得要更改設計方案，可是以目前藍星科技水平，似乎很難做到！”
李茂業說的意思是，這種曲率引擎加速器就相當于一個傳送點，而且還是有極限距離的傳送點，不過對于目前人類而言依舊足夠了。
其中一位科學院院士問道：“請問李院士，這種曲率折疊傳送有時間消耗嗎？”
這是一個很專業的問題，在普通人眼里，蟲洞或者曲率傳送什么的，自然不會需要什么時間了。
但實際上，不論哪種太空航行方式都需要時間，只是多少的區別而已。
“就拿極限距離三十光年來說，從這一頭傳送過去，到達另一頭的接收端，只需三個小時左右就能到達！”李茂業的回答讓人無比動容。
這可比想象中的超光速旅行要快多了，試想一下，每前進十光年的距離只需一個小時，人類的足跡很快就能遍布整個銀河系！
當然了，以銀河系10萬光年的直徑來看，想要橫跨過去都需要幾十年時間，但是對于人類壽命已經得到極大加強的時代，這點時間已經算不得什么了。
“要是到達30光年以外的地方，有什么辦法做到嗎？”軍中大佬問道。
李茂業點了點頭說：“當然可以，只有開發出中繼器功能就行了！”
在場的院士們都露出了恍然大悟的表情，可是其他人卻仍舊不太明白的樣子，于是李茂業繼續解釋道：
“如果想要超過極限距離傳送，那就得要每隔30光年就建造一個傳送點，然后利用中間的傳送點作為中繼器，那么就可以連續不斷的跳躍傳送，一直跳躍到接收端的坐標！”
“基本上效果就跟電子通訊技術差不多，不會影響中間的傳送點的使用，只不過是把它當做跳板來使用了而已！”
“有了這種曲率折疊空間傳送技術，我們就可以把太空船按照貨輪或客輪的方式，定時定班的傳送到指定坐標位置，這種航行方法足以滿足現代人類社會的需求了！”
李茂業隨便提了幾句技術應用的事情，在場的人馬上想象得出相關場景，星系之間的往來全都通過這種傳送點來航行，加強了安全檢查方面的控制能力，使得超光速航行變得極其可控。
此外，太空船的生產和運行成本都會降低，可以有更大的空間用于運輸和居住，它們本身就不需要安裝復雜的曲率引擎，只需普通的反重力引擎就行。
在星系內的航行自然能夠通過反重力引擎來實現，可是想要做跨星系航行就必須到達傳送點，獲得傳送許可后才能去到別的星系。
“不過，我們其實還有一個問題要解決，那就是其他星系傳送點的放置，我們必須要有類似鋪路機一樣的飛船，讓它擁有曲率折疊跳躍的能力，只不過這種能力有點不可控的樣子！”
根據李茂業的描述，這種專門安放傳送點的鋪路飛船會由AI來控制，然后根據大致的坐標方向傳送，很有可能會出現一定的距離偏差，甚至有可能會傳送至恒星內部。
當發生距離偏差時，就得依靠AI自行矯正，然后花上不確定長短的時間飛到指定位置，并且根據坐標設定來放置曲率折疊傳送點。