不提紐交所還好，一提到他們卡瑞·凱利眉頭一皺：“紐約那幫混蛋來過了？”
同樣是金融手段，紐約股票交易所和芝加哥期貨交易所的關系自然不怎么樣。
“對啊，他們計劃要購買2塊20平方米的led大屏，已經和我方達成初步協議了！”宋遠耍了個花招呵呵笑道。
“那幫玩股票的這次竟然這么有魄力？”卡瑞·凱利疑惑的問道。
“這我就不太清楚了。反正紐交所的摩根先生和我談的是4000萬美元兩塊大屏，8個月的交貨期！他們已經回紐約等著批準了！”
“對了，如果紐交所和我們簽訂了正式合同后，未來的8個月內我們沒有足夠的產能再生產第三塊led大屏了！”
這下卡瑞·凱利坐不住了，如果紐交所搶先使用這種最新的高科技，那必然會引起轟動，再加上從69年開始美國股市綠油油一片形勢一番大好，肯定會吸引許多資金。
“如果我們搶先簽訂正式合約呢？”
“我們很尊重商業道德，當然是以正式簽訂的合約為準！誰先簽訂就先生產誰的！”宋遠一臉正氣的說道。
“很好，請給我一點時間，我們明天見！”說完卡瑞·凱利就急匆匆的走人了。
送走卡瑞·凱利沒多久，福特的皮爾斯就帶著幾個人走來，直奔猛禽皮卡。
“總裁先生，這就是我說的那款皮卡車。我認為如果由福特來生產和銷售的話，每年至少可以賣出50萬輛！”
如今福特公司的總裁叫亨利·福特，通常被稱為亨利二世，他的名字和他的爺爺、福特汽車的創始人亨利·福特一模一樣。
仔細看了看猛禽皮卡，又把勇士、猛士和陸巡都體驗了一遍，甚至都出去試駕了一圈后亨利二世心里有底了：“皮爾斯，你的眼光不錯。這四款車的動力并不怎么樣，但這外型設計都是大師級的杰作！”
“特別是那輛皮卡，我在它身上看到了我們f系列的影子！”
“皮爾斯，去找中國人問清楚需要什么樣的代價，盡可能的把這四輛車都拿下來！那兩輛軍用車的設計理念似乎超越了如今軍方的吉普車。和它們相比，我們的151似乎落后了一代！”
美軍從二戰后覺得吉普車不錯，便一直生產到了70年代末，期間威利斯、福特、道奇等都拿到過不少合同。如今最新款的吉普正是福特1968年重新設計的151a2型吉普車。
福特151a2型軍用吉普車。
當然這也是威利斯吉普車型最后的絕唱，到了80年代就被悍馬統統掃入垃圾堆。
而威利斯被凱撒汽車收購，到了70年也就是今年，ac又把凱撒汽車收購，把軍用吉普車部門獨立出來。最終正是這個部門80年代推出的悍馬汽車。也就是說悍馬和威利斯吉普也是一脈相承下來的。
皮爾斯有了亨利二世的授權后，就直奔宋遠而來。</p>