有了易中河的鼓勵，趙錦州也慢慢的不那么緊張，駕駛動作也做的有模有樣。
這個時候的車，沒有后世那么多的操作，屬于比較好開的，唯一要注意的就是把住方向盤。
畢竟沒有助力的方向盤，轉起來還是比較吃力的，但是對于趙錦州一個年輕小伙來說，這都不是事。
趙錦州開車的速度不能和易中河比，易中河也沒有催他，畢竟以后多一個人能開車，他也能輕松一點。
下午一點鐘，車子到了八十里鋪公社。
這個公社的主任，比平安公社的主任更加的熱情。
因為他們這里距離京城已經比較遠了。
正常情況下都是別的地方送完以后，才能輪到他們這。
因為易中河加入車隊，車隊里能跑遠路的又多了一個，所以于大勇就提前把偏遠地區的給送了。
月初就過來送配給，這是豬肉限量以后，八十里鋪從來都沒有過的經歷。
所以他們的主任才受寵若驚，對著易中河好一頓的感謝。
因為在平安公社已經吃飽了，所以易中海兩人謝絕了主任的邀請，直接卸貨。
主任一邊安排人卸貨稱重，一邊安排人去弄些土特產給易中河兩人。
八十里鋪和其他地方一樣都在集中煉鋼，所以人都在這，卸車的人也多，很快就卸完，稱重結束。
八十里鋪的主任提著一個背簍對著易中河說道：“易同志，這是我們八十里鋪的社員對你們不辭辛苦給我們送肉的一點感謝，還望你們不要嫌棄。”
已經不是這一次遇到這種事了，所以易中河直接讓趙錦州收下，正常的人情往來，以后有他們這邊的肉，提前給他們送過來就行了。
其實這些公社的負責人，對于駕駛員這么客氣還有一個原因。
每個月初送過來的肉，肉基本上都比較肥，在這個時候，肥肉可比瘦肉好。
如果現在的人去供銷社買肉，買的是瘦肉，那么回到家以后一定會落得全家的埋怨。
所以這些主任維護好駕駛員，駕駛員能夠提前把肉送過來，如果等到月底，那基本上都是一些瘦肉了，雖然數量不會有差，但是肉的質量可是有很大的區別的。
回去的時候，易中河接著讓趙錦州開車，這可把趙錦州給高興壞了。
開心的爬上駕駛室，啟動車子出發回廠。
回去是空車，趙錦州也相應的提了一點速度，所以在不到四點的時候，他們二人就開車來到了京城外圍。
這是路上的行人，車輛也多了起來。
這里的車輛可不是汽車或者卡車，而是牛車，馬車。
趙錦州有點打怵，對著易中河說道：“中河哥，這路上的車有點多，我不太敢開，連喇叭我都不敢按，生怕驚了這些牲口。”
易中河也了解趙錦州的想法，“行，剩下的我來吧，你一會再緊張，碰到人或者蹭著別人的牲口都是麻煩事。”
現在了沒有保險，如果碰到人或者碰到牲口，只能自認倒霉。
雖然會有廠里負責賠償，但是一頓揍是免不了要挨的，廠里之后還會處罰。
如果事情比較嚴重，甚至都有可能開除，或者調到別的崗位。
就拿肉聯廠來說吧，把你發配去清理內臟，或者掛豬毛，那誰能受的了。
易中河和趙錦州換了位置，由他來開。
很快就把車子給開到了肉聯廠。
易中河帶著趙錦州去保衛科把槍給還了。
因為你沒有遇到事情，槍壓根就沒用到，所以保衛科裝備室的人簡單的檢查一下槍械，就登記入庫了。
到倉庫把回執交了以后，來到車庫，才發現他們倆是最先回來的，剩下的三個人都還沒回來。
易中河也沒有等他們，而是跟昨天一樣，去找周鐵柱安排人，幫忙把報廢的車輛從旁邊的倉庫里推出來。
周鐵柱聽后，直接就安排十來個壯漢，過來幫忙。
這次易中河準備更換的是于大勇開的車。
于大勇這輛車不是繳獲的卡車，而是之前老毛子援助的車。
這輛車是嘎斯-51卡車。
這輛車的原型是鷹醬在二戰期間援助老毛子的“斯蒂龐克”us6型2.5噸級卡車。
老毛子在1946年開始生產了這種卡車，并在50年代初期引進國內。
按理說這輛車的使用年限比易中河開的那輛要短。
但是也是經過這么多年的超負荷的運轉，早也就搖搖欲墜了，正好倉庫里有三輛同型號的車。
其中有一個除了發動機明顯損壞，其他地方還是比較新的。
這輛車就是易中河今天拆卸的主要對象。</p>