關于春晚，楊蕓生并不想多提什么。
這仿佛是個禁忌話題，提多了整個人就會變得愚蠢。
從央視大樓回來，楊蕓生就投入了匆忙的工作中。
很快，一個好消息和一個不好的消息傳來。
好消息是抖手商城的發展，得到了非常顯著的提升，在營收方面已經超越了廣告收入。
壞消息是，果殼車遇到了世紀大難題。
那就是在技術上，無法達到國外電車的標準要求。
楊蕓生聽到這個消息的時候，非常的震驚，怎么會遇到這樣的情況？
要知道果殼車的工程師，可是熊富的老同學，還是從國外電車企業高薪挖回來的。
雖然他也有回來的想法，可如果不是果殼拋出重金，他只怕也還在猶豫當中。
楊蕓生沒有猶豫，直接從帝京飛往了江北機場。
即便到達山城的時候，已經很晚了，可楊蕓生還是直接去了果殼的總部。
到了以后，是熊富接的楊蕓生，熊政此刻正在國外出差。
見到熊富以后，楊蕓生直奔會議室，讓熊富將他的老朋友帶來。
熊富的老朋友叫李光強，畢業于美國加州理工，之前在特斯拉工作，現在已經五十歲了。
這幾年一直想要回國，可由于國內還沒有開啟電車時代，李光強就沒有得到合適的機會。
前段時間果殼車的成立，熊富按照楊蕓生的要求，立刻向自己的老朋友拋去了橄欖枝。
李光強沒有立刻答應，而是進行了思索。
果殼車的原身他非常清楚，為什么倒的他也清楚。
就是他有個問題，不知道當講不當講。
那就是國內還沒有開啟電車時代，果殼車就敢提前布局做電車。
要是國家不開放電車政策，那么對于果殼來說，每年燒的錢將會是天文數字。
可李光強猶豫再三，還是打算回來。
他覺得果殼車是一個有理想有抱負的車企，在國內還在對電車保持懷疑的時候，就有人開始做電車了，他就算只工作個兩三年，他也愿意去嘗試一下，或者說幫助一下國內的企業在電車行業進行發展。
李光強在一周后，帶著全家回國，也回到了自己老家山城，加入了果殼。
這段時間有他的加入，果殼車確實解決了很多的問題。
可很快，最大的問題來了。
那就是果殼車目前的性能，比不上國外的電車。
如果生產出來，或者說國家政策一出來，那么果殼車將沒有任何的優勢，又將會陷入力帆汽車的困局。
楊蕓生在會議室，見到了李光強。
果殼車現在的總裁和兩名高級工程師，兩個熊，一個強。
可以稱之為熊大、熊二和光頭強。
按理來說，這樣的組合應該天下無敵，可卻在果殼出現了重大難題。
另外就是李光強五十歲，頭發卻已經花白，看起來像六十歲的。